[实用新型]一种铁路用道岔精调改道器有效
| 申请号： | 202021307764.2 | 申请日： | 2020-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN212834805U | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 方志强 | 申请（专利权）人： | 方志强 |
| 主分类号： | E01B29/24 | 分类号： | E01B29/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261319 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 道岔 改道 | ||
1.一种铁路用道岔精调改道器，其特征在于，包括限位轴(8)，所述限位轴(8)上方套有挡板(13)，所述限位轴(8)中部设有推板(1)，所述推板(1)上方设有两块肋板(6)，所述推板(1)顶部设有手提杆(2)，所述推板(1)下方设有第一限位块(3)，所述推板(1)与所述挡板(13)之间设有千斤顶(7)，所述千斤顶(7)一侧设有第二限位块(4)，所述第二限位块(4)上方设有限位孔(5)；
所述铁路用道岔精调改道器配有辅助杆(16)，所述辅助杆(16)下方设有第二限位轴肩(19)，所述第二限位轴肩(19)下方设有第三螺纹杆(17)，所述第三螺纹杆(17)上设有第三螺帽(18)，所述辅助杆(16)与所述限位孔(5)配合。
2.根据权利要求1所述的铁路用道岔精调改道器，其特征在于，所述挡板(13)与所述限位轴(8)之间焊接，所述肋板(6)与所述推板(1)之间固定连接，所述手提杆(2)与所述推板(1)之间固定连接，所述第一限位块(3)与所述推板(1)之间固定连接；所述第二限位块(4)固定连接在推板(1)上。
3.根据权利要求2所述的铁路用道岔精调改道器，其特征在于，所述千斤顶(7)下方可拆卸连接在推板(1)上，所述千斤顶(7)上方抵住挡板(13)。
4.根据权利要求2或3所述的铁路用道岔精调改道器，其特征在于，所述限位轴(8)底端第一限位轴肩(10)，所述第一限位轴肩(10)下方设有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)上设有第一螺帽(11)。
5.根据权利要求1-3任一所述的铁路用道岔精调改道器，其特征在于，所述挡板(13)上方设有第二螺纹杆(15)，所述第二螺纹杆(15)上设有第二螺帽(14)。
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