[实用新型]一种轨道交通用通风换气设备

说明书

本实用新型属于通风换气设备技术领域，具体公开了一种轨道交通用通风换气设备，包括进风口和过滤板，所述进风口的右侧固定连接有进风管，且进风管的内部设置有插槽，所述过滤板位于插槽的内部，且过滤板的上方安装有拉手，所述进风管的右侧固定连接有进风箱，且进风箱的内部固定连接有轴承，所述轴承的内部设置有连杆，且连杆的外壁活动连接有扇叶，所述连杆的右侧固定连接有转杆，且转杆的右侧固定连接有吸风机。该轨道交通用通风换气设备，与现有的普通通风换气设备相比，该装置增添了过滤装置，可使装置将空气中的粉尘和颗粒物过滤，防止设备造成堵塞，同时增添了制冷功能，使得装置在炎热天使用时，更有效的进行通风散热。

技术领域

本实用新型涉及通风换气设备技术领域，具体为一种轨道交通用通风换气设备。

背景技术

通风又称换气，是用机械或自然的方法向室内空间送入足够的新鲜空气，同时把室内不符合卫生要求的污浊空气排出，使室内空气满足卫生要求和生产过程需要，建筑中完成通风工作的各项设施，统称通风设备，通风按照范围可分为全面通风和局部通风，全面通风也称稀释通风，它是对整个空间进行换气，局部通风是在污染物的产生地点直接把被污染的空气收集起来排至室外，或者直接向局部空间供给新鲜空气。

现有的专利(公告号：CN110857107A)公开了一种轨道交通用通风设备，所述轨道交通用通风设备包括嵌入在墙体内的隔板，隔板内部设置有一对排风扇，所述排风扇靠近扇叶的一端设置有滤网，所述滤网两端固定有一根进气管和一根排气管，所述进气管的一端与气源处理装置连通，排气管的一端与外界空气连通。发明人在实现本方案的过程中发现现有技术存在如下问题，没有得到良好的解决：1、该装置不具备过滤的功能，使得装置使用时不能有效的过滤掉空气中的浮尘和颗粒物，容易造成设备的堵塞；2、该装置不具备制冷的功能，使得装置在炎热天使用时，不能进行很好的散热通风；针对上述情况，在现有的通风换气设备基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用通风换气设备，以解决上述背景技术中提出以下不足：1、该装置不具备过滤的功能，使得装置使用时不能有效的过滤掉空气中的浮尘和颗粒物，容易造成设备的堵塞；2、该装置不具备制冷的功能，使得装置在炎热天使用时，不能进行很好的散热通风，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用通风换气设备，包括进风口和过滤板，所述进风口的右侧固定连接有进风管，且进风管的内部设置有插槽，所述过滤板位于插槽的内部，且过滤板的上方安装有拉手，所述进风管的右侧固定连接有进风箱，且进风箱的内部固定连接有轴承，所述轴承的内部设置有连杆，且连杆的外壁活动连接有扇叶，所述连杆的右侧固定连接有转杆，且转杆的右侧固定连接有吸风机，所述进风箱的右侧固定连接有工作舱，且工作舱的内部连接有连接管，所述连接管的上下两侧均设置有制冷箱，且制冷箱的右侧固定连接有进气管，所述连接管的右侧固定连接有散热箱，且散热箱的内部活动连接有散热风机，所述散热风机的下方固定连接有转动杆，且转动杆的下方活动连接有转叶，所述散热箱的右侧固定连接有制氧箱，且制氧箱的上方固定安装有水箱，所述制氧箱的内部活动连接有喷雾管，且制氧箱的右侧固定连接有出风管，所述工作舱的下方固定连接有支撑板，且支撑板的下方活动安装有滚轮。

优选的，所述进风管与插槽之间为一体式结构，且过滤板通过插槽与进风管构成滑动结构。

优选的，所述转杆贯穿于扇叶的内部，且吸风机通过转杆和连杆与扇叶构成旋转结构。

优选的，所述连接管呈水平状安置于工作舱的内表面，且制冷箱呈对称状分布于连接管的上下两侧。

优选的，所述散热风机通过螺栓与散热箱构成可拆卸结构，且散热风机通过转动杆与转叶构成旋转结构。

优选的，所述水箱的下表面与制氧箱的上表面紧密贴合，且喷雾管与制氧箱之间为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：