[实用新型]一种齿带驱动装置以及具有该装置的塞拉门系统

说明书

本实用新型涉及一种齿带驱动装置以及具有该装置的塞拉门系统，其包括齿带轮组、齿带连接件以及驱动件；齿带轮组包括主动端固定座、从动端固定座、竖向转动支撑于主动端固定座中的主动带轮、竖向转动支撑于从动端固定座中的从动带轮，以及配合于主动带轮和从动带轮上的齿形带；齿带连接件的一端固接齿形带；驱动件输出轴与主动带轮固接。本实用新型还涉及一种塞拉门系统，其包括齿带驱动装置、大底板、连接于大底板上用于沿进出车厢门洞方向滑移的两个纵向滑动组件、连接于两个纵向滑动组件之间的承载光轴和支撑横梁，用于连接门扇且滑动连接于承载光轴上的两个滑车。本实用新型解决了现有驱动装置与塞拉门系统适配性不好，门扇在开启和关闭过程中运行不够流畅的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通的技术领域，尤其是涉及一种齿带驱动装置以及具有该装置的塞拉门系统。

背景技术

随着高速列车和城市轨道交通的迅速发展，塞拉门的品质也随之不断提高，很多塞拉门为双开门结构，与车厢门洞配合具有开门速度快、开门空间大的优点，方便乘客上、下车。但是现有技术中双开塞拉门存在以下缺点：其上的驱动装置与塞拉门系统的适配性不好，门扇在开启和关闭过程中运行不够流畅。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种齿带驱动装置，它具有使塞拉门开启和关闭更为流畅的特点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种齿带驱动装置，齿带驱动装置包括齿带轮组、齿带连接件以及驱动件；齿带轮组包括主动端固定座、从动端固定座、竖向转动支撑于主动端固定座中的主动带轮、竖向转动支撑于从动端固定座中的从动带轮，以及配合于主动带轮和从动带轮上的齿形带；齿带连接件的一端固接齿形带；驱动件固接于主动端固定座上且其输出轴与主动带轮固接。

通过采用上述技术方案，使用时，齿带连接件与滑车连接，驱动件带动主动带轮正反转运动，进而带动齿形带运动，齿形带带动两个齿带连接件相互接近或远离，进而带动两个滑车相互接近或远离，完成门扇的滑移；门扇的开启和关闭受到了齿形带的牵引，在滑动过程中不容易出现阻碍，进而滑动更为流畅；同时整个主动带轮和从动带轮的轮面竖向布置，占用的面积较小，同时齿形带也在竖向方向上环绕，占用面积也较小，非常适于门系统有限空间中的布置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿带连接件有两个，两个齿带连接件上下交错分布。

通过采用上述技术方案，两个齿带连接件交错分布，不易发生干涉问题，能更好的拉动两个滑车相互接近。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿带连接件包括齿带连接板、水平固接于齿带连接板上的上齿带夹，以及与上齿带夹配合夹紧齿形带的下齿带夹。

通过采用上述技术方案，上齿带夹和下齿带夹能够可靠夹紧齿形带，进而将动力有效传导至滑车上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下齿带夹相对上齿带夹的一面上设置有齿。

通过采用上述技术方案，齿的配合使上齿带夹和下齿带夹不易发生松动打滑现象，使用更为可靠。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上齿带夹或下齿带夹相对的一面上开设有齿带槽。

通过采用上述技术方案，齿带槽的设置使上齿带夹和下齿带夹不易发生松动打滑现象，使用更为可靠。

本实用新型的目的二是提供一种塞拉门系统，它具有使塞拉门开启和关闭更为流畅的特点。