[实用新型]一种非标偏心车刀

说明书

本实用新型公开了一种车刀，尤其是一种非标偏心车刀。包括车刀架，车刀架上设有非标偏心车刀，非标偏心车刀呈Z字型，非标偏心车刀的一端设为套筒结构，套筒结构套装在车刀架上，非标偏心车刀的另一端为刀头。由于现有工艺步骤复杂并且需要工具繁多以及人工辅助，导致效率慢，产能低的缺点，无法实现自动化。为实现自动化公司引进了涨套辅助工具，虽然解决了上述问题，但是涨套辅助工具夹杆导致正常车刀无法进入工件内部切削。使用该非标偏心车刀，可以避开涨套辅助夹杆，并且使工件一次装夹，完成大孔端全部特征的粗精加工，避免工序间的基准转换，从而更好的保证了工件的形位公差要求，减少了人工操作，实现自动化做业。工作效率更高。

技术领域

本实用新型公开了一种车刀，尤其是一种在外壳薄壁件加工时使用的非偏心车刀，属于机械领域。

背景技术

目前，外壳薄壁工件加工时，为保工件质量，在精车内孔时，为解决工件振纹现象，由操作人员手动将涨套，填充至工件外壳薄壁内腔中，并手动锁紧螺钉涨紧，最后使用标准内孔镗刀加工完成。并且需要按照要求更换多种车刀进行操作加工工件内壁。由于操作步骤复杂并且需要多种工件以及人工辅助，导致效率慢，产能低的缺点，无法实现自动化。为实现自动化引进了涨套辅助工具，虽然解决了上述问题，但是涨套辅助工具夹杆导致正常车刀无法进入工件内部切削。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供的一种在外壳薄壁件加工时使用的非标偏心车刀。

本实用新型公开了一种非标偏心车刀，其中所述非标偏心车刀呈“Z”字型，在所述非标偏心车刀上的一端为刀柄，所述刀柄为“L”型，所述刀柄的末端为套筒结构，在所述刀柄的前端设有刀头，在所述刀头的前端设有刀片。

进一步改进:所述刀片与刀头可拆卸式连接。

本实用新型的优点：使用该非标偏心车刀，解决了工件在一台机床上没办法完全加工的根本性问题。使用该非标偏心车刀，可以使工件一次装夹，完成大孔端全部特征的粗精加工，避免工序间的基准转换，从而更好的保证了产品的形位公差要求，减少了人工操作，实现自动化做业。工作效率更高，采用可换刀片式刀头，非标偏心车刀安装固定后，安装好刀片便可加工，刀片磨损后可更换新刀片，提高了换刀的效率。另外，只更换刀片，不需要更换整个非标偏心车刀，从而提高刀具的性价比。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型工作状态下的示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做以下详细说明。

如图所示，本实用新型公开了一种在工件6加工时使用的非标偏心车刀，此工件6为外壳薄壁件，包括车刀架4，在所述车刀架4上设有非标偏心车刀，所述非标偏心车刀呈“Z”字型，在所述非标偏心车刀上的一端为刀柄3，所述刀柄为“L”型，所述刀柄3的末端为套筒结构，在所述刀柄3的前端设有刀头1，在所述刀头1的前端设有刀片2,所述刀片2与刀头可拆卸式连接。

其工作原理是：当在加工时，我们要对工件6的内壁进行加工，这种工件6是一种外壳薄壁件，由于机床主轴5与涨套辅助工具夹杆7在同一中心线上，标准镗刀与涨套辅助夹具架杆7互相干涉，无法进入到工件6内孔中去加工，现有工艺只能更换车床，通过各种工具与人工辅助进行操作。在此基础上使用非标偏心车刀1，将非标偏心车刀放置在车刀架4上，由于非标偏心车刀呈Z字型可以避开涨套辅助工具夹杆7，通过空隙进入到工件6内部进行操作。这样不需要更换车床，解决了工件在一台机床上没办法完全加工的根本性问题。使用该非标偏心车刀，可以使工件6一次装夹，完成大孔端全部特征的粗精加工，避免工序间的基准转换，从而更好的保证了工件6的形位公差要求，减少了人工操作，实现自动化做业，工作效率更高。采用可换刀片2式刀头1，非标偏心车刀安装固定后，安装好刀片2便可加工，刀片2磨损后可更换新刀片2，提高了换刀的效率。另外，只更换刀片2，不需要更换整个非标偏心车刀，从而提高刀具的性价比。