[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固修补结构有效
申请号: | 202021306634.7 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN212956172U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 赵春齐 | 申请(专利权)人: | 赵春齐 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
地址: | 425000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 加固 修补 结构 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固修补结构,包括固定锥,所述固定锥的内顶壁通过固定块固定连接有强力弹簧,所述强力弹簧的一端固定连接有推送板,所述推送板的下表面通过固定绳活动连接有固定环,所述固定环的一端固定连接有插锥,该道路桥梁裂缝加固修补结构,通过固定锥、强力弹簧、推送板、插锥和拉绳的配合设置,使用时拉绳带动强力弹簧收缩,进而将固定锥放入桥梁裂缝中,继而松开拉绳通过推送板将插锥扎入裂缝内,从而使固定锥固定在裂缝内,通过配重块的设置,使用时加大了固定锥向下的重力,从而使强力弹簧更容易收缩,通过承载板的设置,使用时跟随固定锥进而裂缝,进而将水泥灌入裂缝,从而起到了搭载水泥的作用。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域,具体为一种道路桥梁裂缝加固修补结构。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成大量的钢筋混凝土结构的道路桥梁,在使用过程中出现很多问题和缺陷,比如结构开裂、钢筋锈蚀、混凝土侵蚀与老化等等,甚至在使用过程中出现一系列的安全问题,在道路桥梁建造和使用过程中,因裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的情况屡见不鲜成为混凝体结构道路桥梁的“常发病”,裂缝初期对道路桥梁的影响较小,随着环境的变化,长期使用,导致裂缝迅速发展、恶化,甚至突发损坏,因此需要及时的进行道路桥梁的修补加固。
现有的装置修补裂缝缺少加固作用,从而导致路面修补的扎实,因此本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固修补结构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固修补结构,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:包括固定锥,所述固定锥的内顶壁通过固定块固定连接有强力弹簧,所述强力弹簧的一端固定连接有推送板,所述推送板的下表面通过固定绳活动连接有固定环,所述固定环的一端固定连接有插锥。
可选的,所述固定锥的内底壁设置有配重块,所述配重块材质为铁。
可选的,所述推送板的上表面固定连接有拉绳。
可选的,所述拉绳的一端固定连接有提杆,所述提杆的表面设置有防滑套。
可选的,所述固定锥的顶部设置有承载板,所述承载板的表面开设有螺纹孔。
可选的,所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓,所述固定螺栓表面的中部设置有防滑圈。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固修补结构,具备以下有益效果:
该道路桥梁裂缝加固修补结构,通过固定锥、强力弹簧、推送板、插锥、拉绳和提杆的配合设置,使用时拉绳带动强力弹簧收缩,进而将固定锥放入桥梁裂缝中,继而松开拉绳通过推送板将插锥扎入裂缝内,从而使固定锥固定在裂缝内,通过配重块的设置,使用时加大了固定锥向下的重力,从而使强力弹簧更容易收缩,通过承载板的设置,使用时跟随固定锥进而裂缝,进而将水泥灌入裂缝,从而起到了搭载水泥的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型固定锥结构剖视图;
图3为本实用新型图1中A处的结构示意图;
图4为本实用新型图2中B处的结构示意图;
图5为本实用新型图2中C处的结构示意图。
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