[实用新型]车用座椅的锁栓支架及汽车有效
申请号: | 202021306147.0 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212709059U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 杨志武;闵伍保;曾华玉;李奕华;王君 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/015 | 分类号: | B60N2/015 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 支架 汽车 | ||
1.一种车用座椅的锁栓支架,其特征在于,包括支撑本体、垫块和锁栓,所述支撑本体通过螺栓固定安装在汽车底板上,所述支撑本体中间设有槽体,所述槽体顶部向外延伸有翻边,所述槽体与翻边之间圆滑过渡;
所述汽车底板上垫有地板垫,所述翻边底部紧压在所述地板垫上,所述汽车底板向下凹陷形成一容置腔体,所述槽体置于所述容置腔体内,所述垫块夹于所述槽体与所述容置腔体之间,所述容置腔体、垫块、槽体之间通过所述螺栓依次连接,并通过螺母拧紧;
所述锁栓跨接在所述支撑本体上,其两端分别贯穿两侧所述槽体与翻边的圆滑过渡处,所述锁栓两端位于所述翻边下方,所述锁栓与所述支撑本体固定连接。
2.根据权利要求1所述的车用座椅的锁栓支架,其特征在于,所述槽体两端开口,所述槽体内侧两端开口处分别垂直焊接有一端板以封闭开口。
3.根据权利要求1所述的车用座椅的锁栓支架,其特征在于,所述螺栓的螺杆竖直朝上设置,所述螺栓的头部焊接在所述容置腔体底部,所述螺母位于所述槽体内。
4.根据权利要求1所述的车用座椅的锁栓支架,其特征在于,所述槽体上侧置有容差滑片,所述槽体内部两侧设有限位挡条,所述限位挡条卡接在所述容差滑片两侧,所述容差滑片与所述垫块的位置上下对应,所述容置腔体、所述垫块、所述槽体、所述容差滑片之间通过所述螺栓依次连接,所述螺母拧紧在所述容差滑片上端。
5.根据权利要求4所述的车用座椅的锁栓支架,其特征在于,所述容差滑片包括第一容差滑片和第二容差滑片,所述第一容差滑片与所述第二容差滑片分别位于所述槽体的上端两侧,所述垫块包括第一垫块和第二垫块,所述第一垫块与所述第二垫块分别位于所述槽体的下端两侧,所述第一容差滑片与所述第一垫块的位置上下对应,所述第二容差滑片与所述第二垫块的位置上下对应。
6.根据权利要求5所述的车用座椅的锁栓支架,其特征在于,所述螺栓和螺母均为三个,所述槽体底部开设有三个第一安装孔,所述第一容差滑片上开设有两个第二安装孔,所述第二容差滑片上开设有一个第二安装孔,所述第一垫块上开设有两个第三安装孔,所述第二垫块上开设有一个第三安装孔,所述容置腔体上设有三个第四安装孔,每个所述螺栓依次插接在所述第四安装孔、第三安装孔、第一安装孔、第二安装孔内。
7.根据权利要求1所述的车用座椅的锁栓支架,其特征在于,所述锁栓通过两块锁栓固定板与所述支撑本体固定连接,两块所述锁栓固定板分别套接在所述锁栓两端;
所述锁栓固定板包括相互垂直的第一侧板和第二侧板,所述第一侧板的一端与所述第二侧板的一端一体式圆滑承接,所述锁栓端部插接在所述第二侧板上,所述第二侧板贴靠在所述槽体外侧,并与所述槽体焊接,所述第一侧板中间设有弧形凹槽,所述锁栓的上侧贴合焊接在所述弧形凹槽内。
8.根据权利要求1所述的车用座椅的锁栓支架,其特征在于,所述翻边外侧斜向下弯折,所述翻边的弯折边底部扣压在所述地板垫上。
9.根据权利要求1所述的车用座椅的锁栓支架,其特征在于,所述锁栓为一字型。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的车用座椅的锁栓支架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江铃汽车股份有限公司,未经江铃汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021306147.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种单手撕开铝箔袋
- 下一篇:麻将机洗牌机构及全自动麻将机