[实用新型]电加热挡风被

说明书

本实用新型涉及一种电加热挡风被，包括上挡风部、护手部、护腿部和电加热部，其特征在于，所述上挡风部包括上片和下片，上片与下片的前端及左右两侧对应固定连接或一体化连接，所述护腿部与上挡风部固定连接或可拆卸连接，所述护手部为左右两只，对称连接在上挡风部外侧，所述电加热部设置于上挡风部、护手部、护腿部至少一部内，通过导线与外部电源连接。所述上片和下片连接形成前端和两侧封闭后端开口的较为密闭的空间，所述下片和护腿部构成腿部保暖的空间，两个空间以下片为界分成上下两部分，降低了挡风被内侧空气的流通性，保暖性能得到提升。所述电加热部采用碳纤维发热片，具有耗电少，热量大，发热均匀，耐弯折，使用寿命长的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动车骑行护具领域，特别涉及一种电加热挡风被。

背景技术

人们在秋冬季节驾驶电动车、摩托车等交通工具出行时，全身感到寒冷，特别是手部、膝盖、腿等部位容易因长时间寒风侵袭而发生病变。现有的非电加热挡风被保暖效果一般，当室外温度较低时，驾驶员在驾驶电动车、摩托车时使用非电加热挡风被仍然感觉寒气袭人。而现有的电加热挡风被一般采用电热丝加热，存在耗电量大、加热不均匀，特别是电热丝容易折断，导致加热功能丧失等一系列问题。

现有的电加热挡风被还存在结构缺陷，现有的电加热挡风被包括护胸部、护腿部和护手部，护胸部前端与护腿部上端固定连接，形成一个遮挡手臂、上身和腿部的结构。此种结构的缺陷是，因为护腿部与护胸部的前端固定连接形成的空间是一个过于开放的结构，护腿部内侧的风可以串到护胸部的下方，护胸部下方进来的风可以串到护腿部内侧，空气流通顺畅无碍，挡风保暖效果不够理想。

所以寒冷天气驾驶员使用此种电加热挡风被，腿部、手臂仍然感觉冷风嗖嗖，非常不舒适。因此有必要提供一种新的技术方案给电动车骑行一族提供更好的保护。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电加热挡风被，包括上挡风部、护手部、护腿部和电加热部，上挡风部包括上片和下片，上片和下片连接形成前端和两侧封闭用于容纳手臂的较为密闭的空间，下片和护腿部构成腿部保暖的空间，两个空间以下片为界，分成上下两部分，降低了所述电加热挡风被内侧空气的流通性，对手臂和腿部的保暖性能得到明显的提升。

所述电加热部采用碳纤维发热片，具有耗电少，热量大，发热均匀的优点，而且柔韧性好，耐弯折，使用寿命更长。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种电加热挡风被，包括上挡风部、护手部、护腿部和电加热部，其特征在于，所述上挡风部包括上片和下片，所述上片的前端及左右两侧与下片的前端及左右两侧对应固定连接或一体化连接，所述护腿部设置于所述上挡风部下方，并与所述上挡风部固定连接或可拆卸连接，所述护手部为左右两只，对称连接在所述上挡风部外侧，所述电加热部设置于所述上挡风部、护手部、护腿部至少一部内，并通过导线与外部电源连接。

优选的，所述护腿部与所述上挡风部可调式可拆卸连接。

优选的，所述上挡风部、护手部和护腿部均包括外表层和内里层或均包括外表层、内里层和设置于外表层与内里层之间的保温层。

优选的，所述电加热部为碳纤维发热片，设置于所述电加热挡风被的外表层与内里层之间。

优选的，所述碳纤维发热片包括依次贴附设置的绝缘层一、碳纤维发热层和绝缘层二，所述碳纤维发热层与绝缘层一之间平行设置两个铜箔条，所述铜箔条为所述碳纤维发热片的正负电极，所述正负电极与所述导线电性连接。

优选的，所述碳纤维发热层为柔性碳纤维布料、碳纤维纸、碳纤维毡或碳纤维膜。

优选的，所述导线上设置开关且导线末端设置品字形三孔插头公头或母头。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型分解示意图；