[实用新型]一种绞车

说明书

本实用新型提供了一种绞车，属于机械技术领域。它解决了现有绞车中使用工具对棘爪与棘齿分离时容易对棘轮造成损伤并且分离难度大的问题。包括支架和转动连接在支架上的带轴，所述带轴的一端伸出支架并固定连接有棘轮，所述支架上设有棘轮的这一侧面铰接有棘爪，所述棘轮远离支架的一侧侧面为外侧面，所述棘爪上具有相对于所述外侧面所在平面向外延伸形成的受力部。本绞车通过在棘爪上设置相对于棘轮外侧面向外延伸的受力部，增大受力面积，降低使用者敲打的难度，再通过设置受力部远离支架的一侧侧面与安装面之间的距离，保证受力部与棘轮错开设置，保证敲打使用的工具不会碰撞到棘轮上。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种绞车。

背景技术

绞车是指用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，是十分重要的捆绑工具，常用于货运汽车上货物的捆绑，防止货物脱落或碰撞。现有的绞车通常由支架、捆绑带、扭簧、带轴、设于带轴一端的棘轮以及能与棘轮配合的棘爪组成，带轴连接于支架上且带轴可转动，捆绑带卷于带轴上，在带轴伸出支架的外端设有撬棒孔，需要捆绑货物时，将撬棒插入撬棒孔内，转动撬棒即可带动带轴转动，带轴转动后即可将捆绑带收拢，从而将货物牢牢的捆绑住；棘爪可转动设置在支架上，且扭簧设置在棘爪与支架之间，保证棘爪能够与棘齿啮合，由于棘爪与棘齿的啮合使得带轴在使用过程中做单向运动，实现捆绑带的缠绕/松开，有效防止棘轮回转。

但是若需要捆绑带从带轴上松开/缠绕，则带轴需要做反向运动，则需要解除棘爪与棘轮的配合关系，即棘齿与棘轮脱离啮合，常规的棘爪与棘轮的配合方式很难使棘爪从棘轮上脱离。为此，人们设计了一种绞车带轴，并申请了中国专利(申请号：CN200910148555)，该绞车带轴包括支架、带轴、弹簧、棘爪以及棘轮，其中通过在棘爪的侧面中部向外延伸出能与棘轮配合的棘齿，在单向运动中，棘齿与棘轮啮合实现棘轮的限位，在反向运动中，通过对棘爪的端部施加力，使棘轮反向转动，实现棘齿与棘轮的脱离啮合。

在使用中通常需要很大的力才能够将棘轮与棘爪脱离，因此常常需要借助工具，但是上述结构存在以下缺点：1、在用工具敲打棘爪的端部时，常常会碰撞到棘轮上的棘齿，容易造成棘轮损坏；2、若分离棘爪与棘轮需要克服的阻力较大，则需要多次敲打端部，但是由于受力面积较小，需要重复集中到端部的小范围区间，使得敲打难度大，难分离。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种绞车，本实用新型所要解决的技术问题是：现有绞车中使用工具对棘爪与棘齿分离时容易对棘轮造成损伤并且分离难度大。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种绞车，包括支架和转动连接在支架上的带轴，所述带轴的一端伸出支架并固定连接有棘轮，其特征在于，所述支架上设有棘轮的这一侧面铰接有棘爪，所述棘轮远离支架的一侧侧面为外侧面，所述棘爪上具有相对于所述外侧面所在平面向外延伸形成的受力部。

本绞车不同于常规在棘爪的端部施加外力，通过在棘爪上设置相对棘轮的外侧面所在平面向外延伸的受力部，克服了使用者在施加外力时的空间限制，该结构相当于在棘爪上延长设置一块供工具敲打的空间，不仅能够有效防止工具在敲打过程中对棘轮上的棘齿造成损伤，还可以扩大棘爪的受力范围，使用者使用工具时更容易更加轻松，降低分离难度；同时棘爪棘轮脱离的过程中，棘轮与棘爪之间的受力点主要集中在啮合的棘齿上，则是以棘爪为动力臂，延长的受力部在一定程度上相当于延长了该动力臂，能够缩减施加力的大小，使得棘轮与棘爪更易分离，使用简单、方便。

在上述的一种绞车中，所述支架上与棘轮贴靠的一侧侧面为安装面，所述受力部远离支架的一侧侧面所在平面与安装面之间的距离大于棘轮外侧面所在平面与安装面之间的距离。受力部位于棘爪远离支架的一侧，再通过受力部远离支架的一侧侧面与安装面之间的距离设置，保证受力部具有供工具敲打的施加力的空间，即保证受力部与棘轮错开设置，工具不会碰撞到棘轮上的棘齿，从而保证棘轮不会受到损伤，并且该设置的距离长度相当于延长了上述动力臂，更利于棘轮与棘爪的分离。