[实用新型]一种用于组合油封组合加工的模具有效
| 申请号: | 202021305941.3 | 申请日: | 2020-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN212764858U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | 王浩渤;项忠辕;吴宝全;姜威 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安实业发展有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/56 | 分类号: | B29C65/56;B29C65/78;B29L31/26 |
| 代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150066 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 组合 加工 模具 | ||
一种用于组合油封组合加工的模具,涉及一种模具。底座上端中部有安装槽,安装槽中部有插孔,定位轴竖直设置且下端放在安装槽内,并插入至插孔内,弹簧、退件套及定位套套在定位轴上,定位套放置在底座上;压套环套装在退料机构外且上端与上盖固定,压套下端与退件套滑动限位连接,并与定位套上端面贴合,上盖中部有通孔,定位轴上端插入通孔内,弹簧两端抵靠在退件套及上盖上。本实用新型解决了组合油封组合加工生产时,无法在保证尺寸的前提下实现冲压翻边的生产问题,能够实现快速加工生产组合油封;同时,通过更换不同形状的压套,达到加工各类组合皮碗目的,结构简单,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及一种模具,尤其是一种用于组合油封组合加工的模具。
背景技术
传统的密封油封即橡胶油封只使用一种橡胶,其模具成型工艺相对简单,随着汽车向高速和承载能力强等高性能方面发展,高速油封必须有承受日益苛刻的高速、高温环境,而且要适应汽车超载、运输环境恶劣等运行条件,组合油封应运而生。在以往的生产中,组合油封产品通过一次冲压成型,此种生产方式会造成产品无法取出、成型角度不正确、外径、高度尺寸超差等问题,造成极大废品损失。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的问题,本实用新型提供一种用于组合油封组合加工的模具。
实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:一种用于组合油封组合加工的模具,包括下模机构、上模机构以及退料机构;所述下模机构包含底座、定位轴以及定位套;所述退料机构包含退件套以及弹簧;所述上模机构包含压套以及上盖;所述底座上端的中部设有安装槽,所述安装槽的中部设有插孔,所述定位轴竖直设置且下端放置在安装槽内,并固定插入至所述插孔内,所述弹簧、退件套以及定位套由上至下依次套装在定位轴上,所述定位套放置在底座上;所述压套环套装在退料机构的外侧且上端与上盖固定连接,压套的下端与退件套滑动限位连接,所述上盖的中部设有通孔,定位轴的上端紧密地插入所述通孔内,所述弹簧的两端分别抵靠在退件套以及上盖上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型设置了退料机构,在加工过程中可避免产品内部元件位移、窜动,保证加工后同轴要求,减少了操作时间,可在产品加工后将产品推出模具;
2、本实用新型设置了定位套,保证了产品外径尺寸及同轴度以及加工稳定性;
3、本实用新型解决了组合油封组合加工生产时,无法在保证尺寸的前提下实现冲压翻边的生产问题,能够实现快速加工生产组合油封;同时,通过更换不同形状的压套,达到加工各类组合皮碗目的,结构简单,操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是下模机构的结构示意图;
图3是上模机构的结构示意图;
图4是退料机构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
具体实施方式一:如图1~图4所示,本实用新型公开了一种用于组合油封组合加工的模具,包括下模机构1、上模机构2以及退料机构3;
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