[实用新型]油气分离管路有效
申请号: | 202021305181.6 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN213467297U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 梁艺文 | 申请(专利权)人: | 广州鑫泓设备设计有限公司 |
主分类号: | B01D53/00 | 分类号: | B01D53/00;B01D5/00;B65D90/22 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 陈婉滢 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气分离 管路 | ||
本实用新型提出了一种油气分离管路,包括油罐,所述油罐分别连接出气管、油气回收管和卸油管,管路还包括有冷凝系统主机,所述冷凝系统主机分别通过主机进气管和主机回气管连接出气管和油气回收管。本实用新型提供一种油气分离管路,针对油罐中的油气进行高效的分离,结构简单,设置循环管路,提供能源利用率,使用安全。
技术领域
本实用新型涉及油气分离领域,特别是指一种油气分离管路。
背景技术
油罐一般埋于地下,用于储存石油。在室外温度较高的情况下,油罐内会产生大量的油气,这样增加了油罐内的压力,如何提供一种可将油罐内的油气分离出的系统,是我们需要研究的方向。
实用新型内容
本实用新型提出一种油气分离管路,解决了现有技术中的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
油气分离管路,包括油罐,所述油罐分别连接出气管、油气回收管和卸油管,管路还包括有冷凝系统主机,所述冷凝系统主机分别通过主机进气管和主机回气管连接出气管和油气回收管。
作为本实用新型的优选方案,所述出气管与所述油罐衔接端设有量油口。
作为本实用新型的优选方案,所述量油口上还连接有排气口。
作为本实用新型的优选方案,所述油气回收管与所述油罐之间设有一次排气口。
作为本实用新型的优选方案,所述卸油管与所述油罐之间设有卸油口。
作为本实用新型的优选方案,所述油罐上还分别连接有潜油泵和液位仪。
作为本实用新型的优选方案,所述出气管还连接有通气管,所述通气管通过一三通还连接有紧急放空管。
作为本实用新型的优选方案,所述通气管靠近自由端顺次固定有球阀和阻火器,所述紧急放空管上安装有球阀和压力真空阀。
作为本实用新型的优选方案,所述冷凝系统主机还连接有排气管,所述排气管上安装有阻火器。
作为本实用新型的优选方案,所述油气回收管和卸油管自由端分别连接有气相快接头和液相快接头。
有益效果:
油气分离管路,包括油罐,所述油罐分别连接出气管、油气回收管和卸油管,管路还包括有冷凝系统主机,所述冷凝系统主机分别通过主机进气管和主机回气管连接出气管和油气回收管。本实用新型提供一种油气分离管路,针对油罐中的油气进行高效的分离,结构简单,设置循环管路,提供能源利用率,使用安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型立体结构示意图。
图中,油罐1,量油口11,排气口12,一次排气口13,卸油口14,潜油泵 15,液位仪16,出气管2,排气管3,油气回收管4,气相快接头41,液相快接头42,通气管5,阻火器51,紧急放空管52,压力真空阀521,主机进气管6,主机回气管7,卸油管8,冷凝系统主机9。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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