[实用新型]一种全自动共模电感穿环机有效
申请号: | 202021304645.1 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN212209215U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 黄日元 | 申请(专利权)人: | 黄日元 |
主分类号: | H01F41/08 | 分类号: | H01F41/08;H01F41/082;H01F41/096;H01F41/098 |
代理公司: | 东莞领航汇专利代理事务所(普通合伙) 44645 | 代理人: | 罗崇保 |
地址: | 417100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 电感 穿环机 | ||
1.一种全自动共模电感穿环机,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的顶部分别固定连接有震动盘(2)、输送带(3)、送线机构(4)、上下料机构(5)、上线机构(6)、磁环夹持转动机构(7)、第一翻线机构(8-1)和第二翻线机构(8-2),所述机架(1)的内腔固定连接有钩线机构(9),所述震动盘(2)的表面固定连接有延伸至输送带(3)上方的直震;
所述送线机构(4)包括导向架(41)和固定架(42),所述固定架(42)的表面固定连接有编码器(43),所述导向架(41)的内腔转动连接有导向轮(44),所述固定架(42)分别转动连接有驱动轮(45)、抵触组件(46)和输送轮(47),所述固定架(42)的底部固定连接有驱动气缸(48),所述驱动气缸(48)活塞杆的顶端与抵触组件(46)的底部相互抵触,所述固定架(42)的内腔固定连接有切断组件(49),所述上线机构(6)包括固定于机架(1)内腔的第一伸缩气缸(61)和固定于第一伸缩气缸(61)活塞杆表面的旋转装置(62),所述旋转装置(62)的表面与机架(1)的内腔滑动连接,所述旋转装置(62)活塞杆的顶端贯穿机架(1)的内腔并延伸至机架(1)的上方,所述机架(1)的内腔开设有与旋转装置(62)活塞杆的表面滑动连接的滑动槽,所述旋转装置(62)活塞杆的表面固定连接有送线架(64),所述送线架(64)的顶部分别固定连接有夹持气缸(65),所述夹持气缸(65)活塞杆的表面分别固定连接有夹头(66)和推进气缸(63),所述上下料机构(5)包括支撑架(51)以及转动连接在支撑架(51)上方的顶升气缸(52),所述顶升气缸(52)的底部与马达的输出轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种全自动共模电感穿环机,其特征在于:所述顶升气缸(52)活塞杆的顶端固定连接有连接架(53),所述连接架(53)的底部固定连接有磁环上料夹持组件(54),所述磁环上料夹持组件(54)设置有两个,且在连接架(53)的两侧均匀分布,两个所述磁环上料夹持组件(54)的表面固定连接有感应器。
3.根据权利要求1所述的一种全自动共模电感穿环机,其特征在于:所述磁环夹持转动机构(7)包括转动连接在机架(1)顶部的转动座(71),所述转动座(71)的内腔开设有钩针槽(72)。
4.根据权利要求1所述的一种全自动共模电感穿环机,其特征在于:所述第一翻线机构(8-1)和第二翻线机构(8-2)均包括动力箱(81),所述动力箱(81)的内腔分别固定连接有动力架(83)和动力机构(84),所述动力架(83)的内腔转动连接有驱动杆(85),所述动力机构(84)通过传动机构与驱动杆(85)的表面传动连接,所述驱动杆(85)的一端固定连接有夹线气缸(82)。
5.根据权利要求1所述的一种全自动共模电感穿环机,其特征在于:所述送线机构(4)、上下料机构(5)、上线机构(6)、磁环夹持转动机构(7)和翻线机构(8)均设置有两个,且在机架(1)的表面对称均匀分布。
6.根据权利要求3所述的一种全自动共模电感穿环机,其特征在于:所述磁环夹持转动机构(7)设置有两个,且在转动座(71)的表面对称分布。
7.根据权利要求3所述的一种全自动共模电感穿环机,其特征在于:所述转动座(71)通过驱动机构驱动。
8.根据权利要求3所述的一种全自动共模电感穿环机,其特征在于:所述钩线机构(9)包括钩针轨道(91)以及与钩针轨道(91)的表面滑动连接的滑动件(92),所述滑动件(92)的两侧均固定连接有钩针(93)。
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