[实用新型]凸轮轴齿轮及信号盘压装工装的压套结构

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴齿轮及信号盘压装工装的压套结构，包括导向基座包括圆柱形孔；压套穿设在圆柱形孔内，且压套能够在圆柱形孔内沿其轴线往复运动，压套包括：滑动外圆部设置在圆柱形孔内；压力传递孔设置在滑动外圆部内且与滑动外圆部同轴心；压力传递部与滑动外圆部同轴连接；避空圆柱孔设置在压力传递部内，避空圆柱孔与压力传递孔同轴心且二者不连通；及避空通槽孔设置在避空圆柱孔的正下方。压力传递杆穿设在压力传递孔内，压力传递杆的一端包括与之同轴心的传力弹簧沉孔；传力弹簧的一端插设在传力弹簧沉孔内，另一端抵顶在压力传递孔的底部。本实用新型的压套结构可以确保在压装过程中，压套不与其他组件发生干涉。

技术领域

本实用新型是关于发动机制造领域，特别是关于一种能够保证凸轮轴齿轮及信号盘的相位定位准确的压套结构。

背景技术

目前在凸轮轴端部压装(热套)凸轮轴齿轮和信号盘，一般采用将凸轮轴垂直放置，并采用固定在工装架上的定位销进行凸轮轴齿轮和信号盘的定位(相位定位)，采用压力机压入或手工打入方式进行热套。

现有技术的压套结构的结构虽然简单，但往往会因为固定在工装架上的定位销直径要覆盖所有销孔位置度的凸轮轴齿轮和信号盘产品，设计工装时就会将定位销直径收小，这样导致的后果就是压入(套入)凸轮轴齿轮和信号盘产品过程中销孔相位定位的一致性较差，出现相位偏差大的现象。

为了改善这些缺点，需要采用另外更加可靠的结构，这也是本申请提案要解决的技术问题，即设计一种压装凸轮轴齿轮和信号盘的装置，保证压入(套入)凸轮轴齿轮和信号盘产品过程中销孔的相位定位一致性。同时在压装过程中组件之间的运动不会发生干涉现象。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴齿轮及信号盘压装工装的压套结构，其通过在压套上设置避空圆柱孔和避空通槽孔来确保在压装过程中，压套不与其他相位定位组件发生干涉，从而保证凸轮轴齿轮或信号盘压装的相位定位准确性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种凸轮轴齿轮及信号盘压装工装的压套结构，包括导向基座、压套、压力传递杆以及传力弹簧。导向基座包括圆柱形孔；压套穿设在圆柱形孔内，且压套能够在圆柱形孔内沿其轴线往复运动，压套包括：滑动外圆部设置在圆柱形孔内；压力传递孔设置在滑动外圆部内且与滑动外圆部同轴心；压力传递部与滑动外圆部同轴连接；避空圆柱孔设置在压力传递部内，避空圆柱孔与压力传递孔同轴心且二者不连通；及避空通槽孔设置在避空圆柱孔的正下方。压力传递杆穿设在压力传递孔内，压力传递杆的一端包括与之同轴心的传力弹簧沉孔；传力弹簧的一端插设在传力弹簧沉孔内，另一端抵顶在压力传递孔的底部。其中给压力传递杆施以轴向外力，外力通过传力弹簧传递给压套，推动压套在圆柱形孔向前运动，压套的前端面抵顶凸轮轴齿轮或信号盘的端面，以将其压装至凸轮轴上。

在一优选的实施方式中，压套还包括回位法兰及螺纹沉孔。回位法兰设置在滑动外圆部远离压力传递部的端部；螺纹沉孔设置在回位法兰的端面上且环设于压力传递孔的外围。导向基座还包括限位螺孔、吊环螺孔、弹簧环沉槽及导向杆安装孔。限位螺孔设置在导向基座的顶部，限位螺孔的中心线与圆柱形孔的中心线垂直相交；吊环螺孔设置在导向基座的顶部且位于限位螺孔的前侧；弹簧环沉槽设置在导向基座的后端面上且环设在圆柱形孔的外侧；导向杆安装孔设置在导向基座的前端面上，且位于圆柱形孔的正下方。

在一优选的实施方式中，凸轮轴齿轮及信号盘压装工装的压套结构还包括限位螺钉、吊环螺钉、回位弹簧、弹簧导向杆以及压紧弹簧。限位螺钉设置在限位螺孔内；吊环螺钉设置在吊环螺孔内；回位弹簧的一端设置在弹簧环沉槽内，另一端抵顶压套的回位法兰的根部；弹簧导向杆设置在导向杆安装孔内；压紧弹簧套设在弹簧导向杆上，压紧弹簧被压缩后的长度大于弹簧导向杆的长度。