[实用新型]一种汽车加强板冲孔成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车加强板冲孔成型模具，其结构包括进料柱、动模板、管套、套筒、定模板、液压板、导流支撑器、顶针、成型模体、凹模板，本实用新型的定模板表面凹槽上方设有组合使用的导流支撑器，嵌槽口对应切设在第一支柱、第二支柱表面上，组合对接块构成支撑式结构体，外导流片与内导流片是一种用于散热作业的具有分散气流冲击的配件，两边对应侧位的弧度朝向相反，内导流片表面一体构成中空气槽，当凹模板闭合成型模体时，下冲压力顺着内导流片表面中空气槽分设对应中部气流压力，两边气流顺着外导流片表面弧度排出，能够有效避免气流二次反射情况的出现，能够有效提高模具产品的制造质量。

技术领域

本实用新型是一种汽车加强板冲孔成型模具，属于成型模具技术领域。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，模具是用来制作成型物品的工具，主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，而汽车加强板就是通过冲孔成型制成的模具。

现有的汽车加强板冲孔成型模具在使用过程中两边受到压力，由于压力下冲造成的气流直接冲击直角壁面，使得气流二次反射，容易进而影响模具产品的制造质量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车加强板冲孔成型模具，以解决汽车加强板冲孔成型模具在使用过程中两边受到压力，由于压力下冲造成的气流直接冲击直角壁面，使得气流二次反射，容易进而影响模具产品的制造质量的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车加强板冲孔成型模具，其结构包括进料柱、动模板、管套、套筒、定模板、液压板、导流支撑器、顶针、成型模体、凹模板，所述动模板与定模板组合构成闭合式连接模具，所述凹模板形状活动对应成型模体凸面，所述成型模体固定设在定模板表面上方凹槽处，所述定模板表面两边凹槽设有筒，所述筒顶端对应径合管套凹槽，所述动模板表面居中位置设有定位点固定的进料柱，所述定模板表面上方设有组合使用的液压板，所述顶针对应配设在成型模体外围处，所述成型模体设在导流支撑器局部凹槽上。

进一步地，所述导流支撑器包括嵌槽口、外导流片、对接块、第一支柱、内导流片、第二支柱、中空气槽，所述嵌槽口对应切设在第一支柱、第二支柱表面上，所述第一支柱与第二支柱内壁位置设有内导流片，所述内导流片安装点间隔对应外导流片，所述外导流片配设在对接块表面位置上，所述对接块组合配设在第一支柱与第二支柱局部壁面上，所述第一支柱与第二支柱间隔并排设在定模板表面凹槽位置上，所述中空气槽由内导流片表面一体构成。

进一步地，所述液压板表面对应凹槽设有垂接式顶针。

进一步地，所述管套对应配设在动模板两边凹槽处。

进一步地，所述进料柱内端相贯通凹模板对应孔口。

进一步地，所述嵌槽口表面活动相连凹模板两端。

进一步地，所述第一支柱与第二支柱配设在对应成型模体两边外侧处。

进一步地，所述外导流片与内导流片弧度对应朝向相反。

有益效果

本实用新型一种汽车加强板冲孔成型模具，定模板表面凹槽上方设有组合使用的导流支撑器，嵌槽口对应切设在第一支柱、第二支柱表面上，组合对接块构成支撑式结构体，外导流片与内导流片是一种用于散热作业的具有分散气流冲击的配件，两边对应侧位的弧度朝向相反，内导流片表面一体构成中空气槽，当凹模板闭合成型模体时，下冲压力顺着内导流片表面中空气槽分设对应中部气流压力，两边气流顺着外导流片表面弧度排出，能够有效避免气流二次反射情况的出现，能够有效提高模具产品的制造质量。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：