[实用新型]翻转装置有效

专利信息
申请号: 202021303117.4 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN212475227U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 张平;高丹;何玉喜;刘小龙;张雨龙;耿见宇;李明 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
主分类号: B65G47/90 分类号: B65G47/90;B65G47/248
代理公司: 北京市磐华律师事务所 11336 代理人: 郭佳寅
地址: 201108 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 翻转 装置
【权利要求书】:

1.一种翻转装置,其特征在于,所述翻转装置用于翻转内燃机的缸体,所述翻转装置包括:

第一夹持组件,所述第一夹持组件用于夹持所述缸体的沿竖直方向的两侧,所述第一夹持组件包括第一氮气弹簧,所述第一氮气弹簧用于抵接所述缸体的沿竖直方向的两端;

第二夹持组件,所述第二夹持组件用于夹持所述缸体的沿第一水平方向的两侧,所述第二夹持组件包括第二氮气弹簧,所述第二氮气弹簧用于抵接所述缸体的沿第一水平方向的两端;

翻转组件,所述翻转组件连接至所述夹持组件,以翻转所述夹持组件。

2.根据权利要求1所述的翻转装置,其特征在于,所述第二夹持组件包括:

倍力气缸、水平定位气缸、连接至所述倍力气缸的气缸轴的第一水平板,以及连接至所述水平定位气缸的气缸轴的第二水平板,沿所述第一水平方向,所述倍力气缸用于驱动所述第一水平板抵接至所述缸体的一个侧部,所述水平定位气缸用于驱动所述第二水平板抵接至所述缸体的另一个侧部;

限位气缸和与所述限位气缸的气缸轴连接的定位块,所述限位气缸用于驱动所述定位块移动至夹持所述缸体的所述第一水平板和所述第二水平板之间的间隔内,并贴合所述第一水平板和所述第二水平板,以限定所述第一水平板和所述第二水平板之间的沿所述第一水平方向的距离。

3.根据权利要求1所述的翻转装置,其特征在于,所述第一夹持组件包括:

竖直气缸、夹紧块气缸、连接至所述竖直气缸的气缸轴的竖直板,以及连接至所述夹紧块气缸的气缸轴的支撑板,所述竖直气缸用于驱动所述竖直板抵接至所述缸体的顶侧,所述夹紧块气缸用于驱动所述支撑板移动至所述缸体的底侧,以支撑所述缸体,其中所述竖直板设置有锁紧孔;

锁紧液压缸、解锁液压缸,以及锁紧楔形件,所述锁紧液压缸用于推动所述楔形件的楔形部分进入所述锁紧孔内,以使所述竖直板压紧所述缸体,所述解锁液压缸用于推动所述楔形件的楔形部分离开所述锁紧孔。

4.根据权利要求1所述的翻转装置,其特征在于,所述翻转装置还包括:

定位销钉,所述定位销钉用于连接至所述缸体,以固定所述缸体;并且/或者

所述翻转组件包括回转支承和回转电机,所述回转支承连接至所述夹持组件,所述回转电机连接至所述回转支承以驱动所述回转支承转动。

5.根据权利要求1所述的翻转装置,其特征在于,所述翻转装置包括相对设置的两个夹持翻转部件,所述夹持翻转部件包括所述第一夹持组件、所述第二夹持组件,以及所述翻转组件。

6.根据权利要求1所述的翻转装置,其特征在于,所述翻转装置还包括提升组件,所述提升组件包括龙门架和连接至所述翻转组件的提升连接架,所述提升组件还包括:

连接至所述龙门架的提升液压缸,所述提升液压缸的活塞杆连接至所述提升连接架,以驱动所述提升连接架沿所述竖直方向移动,和/或

链轮组件,所述链轮组件包括提升链条和连接至所述龙门架的链轮,所述链条连接至所述提升连接架,所述链轮和所述链条啮合,以驱动所述链条沿所述竖直方向移动;和/或

连接至所述龙门架的提升丝杠,所述提升丝杠连接至所述提升连接架,所述提升丝杠沿竖直方向延伸,以驱动所述提升连接架沿所述竖直方向移动。

7.根据权利要求6所述的翻转装置,其特征在于,所述提升组件还包括提升导轨,所述提升导轨连接至所述提升连接架和所述龙门架,所述提升导轨沿竖直方向延伸,以为所述提升连接架的移动导向。

8.根据权利要求6所述的翻转装置,其特征在于,所述翻转装置还包括沿第二水平方向延伸的钢轨,以及水平移动组件,所述水平移动组件连接至所述龙门架,以驱动所述龙门架沿所述钢轨的延伸方向移动,所述第二水平方向和所述第一水平方向垂直。

9.根据权利要求8所述的翻转装置,其特征在于,所述水平移动组件包括连接至所述龙门架的齿轮电机、连接至所述齿轮电机的电机轴的齿轮,以及和所述齿轮啮合的齿条,所述齿条沿所述第二水平方向延伸,所述齿轮电机连接至所述齿轮,以驱动所述齿轮转动。

10.根据权利要求8所述的翻转装置,其特征在于,所述翻转装置还包括:

连接至所述龙门架的定位插销,所述钢轨处设置有插销孔,所述插销用于插入所述插销孔,以固定所述龙门架;和/或

连接至所述龙门架的防松组件,所述防松组件的部分用于抵接所述钢轨,以固定所述龙门架。

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