[实用新型]一种车桥后盖冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种车桥后盖冲压装置，属于车桥技术领域，包括基座，所述基座的上方设置有固定板和下模具，所述下模具位于固定板的中间位置处，所述下模具上开设有校位孔，所述固定板的内表壁设置有电动推杆，所述电动推杆的一侧焊接固定有敲击锤，所述固定板上贯穿有液压杆，所述液压杆的上方设置有液压缸，所述液压杆的下方设置有上模具，所述上模具的下方设置有校位杆，所述基座的前表壁设置有第一电源按钮和第二电源按钮，该一种车桥后盖冲压装置通过设置校位杆和校位孔，校位杆便于上模具下压在下模具时，可插在校位孔内，对上下模具进行快速校准，防止上下模具发生偏移，不便于车桥后盖的冲压。

技术领域

本实用新型属于车桥技术领域，具体涉及一种车桥后盖冲压装置。

背景技术

根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。

现有的车桥后盖冲压装置，在使用时上模具与下模具之间容易发生偏移，不便于车桥后盖的冲压，且压完的工件容易卡合在下模具上，不便于工件的脱模。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车桥后盖冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车桥后盖冲压装置，包括基座，所述基座的上方设置有固定板和下模具，所述下模具位于固定板的中间位置处，所述下模具上开设有校位孔，所述固定板的内表壁设置有电动推杆，所述电动推杆的一侧焊接固定有敲击锤，所述固定板上贯穿有液压杆，所述液压杆的上方设置有液压缸，所述液压杆的下方设置有上模具，所述上模具的下方设置有校位杆，所述基座的前表壁设置有第一电源按钮和第二电源按钮，所述第二电源按钮位于第一电源按钮的一侧，所述液压缸和第一电源按钮电性连接，所述电动推杆和第二电源按钮电性连接。

采用上述方案，校位杆便于上模具下压在下模具时，可插在校位孔内，对上下模具进行快速校准，防止上下模具发生偏移，不便于车桥后盖的冲压，电动推杆可带动敲击锤进行伸缩，伸缩时可对下模具进行敲击，使下模具内的工件松动，便于将工件取出，避免压完的工件容易卡合在下模具上，不便于工件的脱模。

作为一种优选的实施方式，所述基座的下方通过胶水粘贴固定有防滑垫。

采用上述方案，便于增加基座和地面之间的摩擦，防止基座在地面发生滑动。

作为一种优选的实施方式，所述校位杆和校位孔互相垂直设置。

采用上述方案，便于校位杆能够插入校位孔内部，防止上下模具发生偏移。

作为一种优选的实施方式，所述固定板和电动推杆通过螺栓固定连接。

采用上述方案，便于电动推杆的拆卸和更换。

作为一种优选的实施方式，所述敲击锤的外表壁设置有橡胶垫。

采用上述方案，防止敲击锤敲击下模具时，容易造成下模具的损坏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种车桥后盖冲压装置通过设置校位杆和校位孔，校位杆便于上模具下压在下模具时，可插在校位孔内，对上下模具进行快速校准，防止上下模具发生偏移，不便于车桥后盖的冲压。