[实用新型]一种球头连杆装置汽车空调出风口机构

说明书

本实用新型公开了一种球头连杆装置汽车空调出风口机构，具体涉及空调领域，包括出风扇叶，出风扇叶的周向侧外壁固定安装有球头旋转机构；球头旋转机构包括球型支撑框架，球型支撑框架的周向侧外壁开设有第一弧面活动空槽，第一弧面活动空槽的内腔固定安装有多个软胶限位框架，软胶限位框架的内部开设有第二弧面活动空槽，第二弧面活动空槽的内腔通过螺栓固定安装有连接型弧杆，连接型弧杆的周向侧外壁滑动连接有多个磁性连接块。本实用新型通过设置了球头旋转机构，多个磁性连接块在第二弧面活动空槽内腔滑动时，会保持相互排斥的状态，使得球型支撑框架在旋转时，可以运动的更加稳定与流畅。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种球头连杆装置汽车空调出风口机构。

背景技术

中国在汽车空调市场的潜力巨大，但也面临严峻的挑战，全球原料价格上涨给行业带来巨大成本压力，在产品方面，货车及一些专用车的空调生产较少，市场需求还不能满足，在技术方面，节能环保的发展趋势给行业提出新的挑战，随着中国汽车工业的蓬勃发展，未来消费者将更多地注重汽车的安全性、稳定性、舒适性、娱乐性、辅助性和节能减排性，一些更符合节能、环保要求的新型汽车空调产品将更受欢迎，在技术发展趋势方面，汽车空调将会向环保空调、绿色空调，小型节能化、舒适、自动化方向发展，汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

在汽车空调的出风口处，为了节省使用面积，工厂会使用圆形出风口，圆形出风口在驾驶者实际使用时，由于经常开合，容易出现连接端磨损较大，导致扇叶调节生涩的问题，不利于实际使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种球头连杆装置汽车空调出风口机构，通过设置了球头旋转机构，多个磁性连接块在第二弧面活动空槽内腔滑动时，会保持相互排斥的状态，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种球头连杆装置汽车空调出风口机构，包括出风扇叶，所述出风扇叶的周向侧外壁固定安装有球头旋转机构；

所述球头旋转机构包括球型支撑框架，所述球型支撑框架的周向侧外壁开设有第一弧面活动空槽，所述第一弧面活动空槽的内腔固定安装有多个软胶限位框架，所述软胶限位框架的内部开设有第二弧面活动空槽，所述第二弧面活动空槽的内腔通过螺栓固定安装有连接型弧杆，所述连接型弧杆的周向侧外壁滑动连接有多个磁性连接块。

在一个优选地实施方式中，多个所述软胶限位框架均呈环形等距依次设置，所述磁性连接块利用软胶限位框架滑动卡接在相应的第二弧面活动空槽内腔。

在一个优选地实施方式中，所述球型支撑框架的周向侧外壁分别套接有第一连接罩与第二连接罩，所述第一连接罩与第二连接罩通过螺栓固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一连接罩的一侧固定安装有外螺纹连接环，所述第二连接罩的一侧固定安装有支撑卡接环，所述支撑卡接环的周向侧内壁设有螺纹齿槽，所述外螺纹连接环与螺纹齿槽螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一连接罩与第二连接罩的内腔侧壁均固定安装有卡接框架，所述卡接框架的内腔开设有第一支撑卡接槽。

在一个优选地实施方式中，所述支撑卡接环的周向侧外壁均开设有第二支撑卡接槽，所述第二支撑卡接槽的内腔卡接有多个半圆连接环，所述半圆连接环的周向侧外壁通过螺栓固定安装有多个安装脚架，所述第一连接罩与第二连接罩的一端均固定安装有环形护唇。

本实用新型的技术效果和优点：