[实用新型]一种组合式多功能机车包有效
| 申请号: | 202021301233.2 | 申请日: | 2020-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN213442877U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 章宇;艾韵博 | 申请(专利权)人: | 苏州工艺美术职业技术学院 |
| 主分类号: | B62J9/23 | 分类号: | B62J9/23;B62J9/27;B62J6/26;F21V17/16;F21V19/00;F21W107/17 |
| 代理公司: | 陕西增瑞律师事务所 61219 | 代理人: | 孙卫增 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合式 多功能 机车 | ||
1.一种组合式多功能机车包,其特征在于,包括:第一包体、第二包体;在所述第一包体的侧壁上固定设置有至少一根第一背包带,在所述第二包体的侧壁上固定设置有至少一根第二背包带;所述第一背包带与所述第一包体拆卸连接,所述第二背包带与所述第二包体拆卸连接,所述第一背包带与所述第二背包带拆卸连接;
在所述第一包体的侧边设置有可拆卸的警示灯,在所述第二包体的侧边设置有可拆卸的警示灯;
在所述第一包体上设置有第一提手,所述第一提手与所述第一包体转动连接;在所述第二包体上设置有第二提手,所述第二提手与所述第二包体转动连接;
所述第一提手包括:提手旋钮、提手扣带;所述提手旋钮卡接在所述第一包体上,所述提手扣带通过所述提手旋钮转动连接在所述第一包体上;
所述第二提手的结构与所述第一提手的结构相同;
在所述第一包体安装有所述第一背包带的面上设置有第一包带锁扣,所述第一包带锁扣用于固定所述第一背包带;在所述第二包体安装有所述第二背包带的面上设置有第二包带锁扣,所述第二包带锁扣用于固定所述第二背包带;
还包括卡扣结构,位于所述第一包体上的所述警示灯通过所述卡扣结构可拆卸连接;
所述卡扣结构包括弹簧、按压钮、连接柱、固定壳、限位部,所述按压钮设置在所述连接柱的端部,且位于所述第一包体的外侧;固定壳固定设置在所述第一包体的内侧壁上,所述连接柱依次贯穿所述第一包体的一个侧壁、所述固定壳的第一面、所述固定壳的第二面;其中,所述第一面与所述第二面为所述固定壳的一组相对的面,所述弹簧设置在所述连接柱的周向,所述限位部固定在所述连接柱的侧壁上,所述弹簧的一端固定连接所述限位部,另一端固定连接在所述第二面上,在所述限位部的端部设置有半圆环卡扣;
在所述第一包体安装所述警示灯的位置处开设有凹槽,所述凹槽的长度与所述警示灯的长度适配,所述凹槽的尺寸与所述警示灯的尺寸适配,在所述凹槽的侧壁上设置有长方形通孔,所述半圆环卡扣通过所述长方形通孔延伸至所述凹槽内,在所述警示灯的侧壁上设置有固定环,所述固定环与所述半圆环卡扣适配,在所述弹簧不被压缩时,所述半圆环卡扣卡接在所述固定环内;
所述凹槽侧壁的切线与水平面的角度为15-30°;所述警示灯位于所述凹槽内时,所述警示灯的亮灯部分不被所述凹槽遮挡。
2.根据权利要求1所述的组合式多功能机车包,其特征在于,所述第一背包带与所述第二背包带通过卡扣拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的组合式多功能机车包,其特征在于,在所述第一包体的顶部设置有拉链包盖。
4.根据权利要求1所述的组合式多功能机车包,其特征在于,在所述第二包体的顶部设置有拉链包盖。
5.根据权利要求1所述的组合式多功能机车包,其特征在于,还包括包底警示灯,在所述第一包体的底部与所述第二包体的底部均设置有所述包底警示灯。
6.根据权利要求1所述的组合式多功能机车包,其特征在于,还包括加强片,所述加强片与所述第一包体转动连接,当所述第一背包带与所述第二背包带连接时,手动转动所述加强片,旋转至所述第一背包带与所述第二背包带的底部。
7.根据权利要求1所述的组合式多功能机车包,其特征在于,在所述第二包体上设置有所述卡扣结构,所述卡扣结构在所述第二包体上的设置方式与其在所述第一包体上设置的方式相同。
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