[实用新型]一种新型放线接地滑车

说明书

本实用新型公开了一种新型放线接地滑车，属于放线滑车技术领域，包括滑车主体，滑车主体的底部设置有车座，滑车主体的顶部连接有连接杆，连接杆的顶部安装有挂钩，挂钩的一侧设置有锁板，滑车主体的外表面分别安装有润滑盒和转动轴，该种新型放线接地滑车，通过连接板、阻尼转轴、固定罩、润滑盒、凸块和滴管，当电缆线使用滑车放线时，使用者将电缆线的一端绕过滑轮，电缆线放置在滑轮的凹槽处，将固定罩通过阻尼转轴转动，将电缆线固定在凹槽内，固定罩的底部呈弧形状，便于电缆线能够正常放线，防止固定罩将电缆线固定死影响放线。

技术领域

本实用新型涉及放线滑车技术领域，具体为一种新型放线接地滑车。

背景技术

放线滑轮：分为地缆滑轮，电缆滑轮、朝天滑轮、尼龙滑轮、电缆导线放线滑轮，大直径放线滑车、做挂两用放线滑车、地线放线滑车、起重滑轮。主要用于铺放电缆导线时起到保护的作用，省时省力。

现有的放线接地滑轮，电缆线在绕过滑轮，滑轮在快速运作时，电缆线容易偏移滑轮的凹槽，使得电缆线需要改变方向的时候不好控制，降低了电缆线的放线效率，且滑轮在使用了一段时间以后，转动轴会比较卡顿，使得带动滑轮时滑轮不能正常速度运转。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型放线接地滑车，以解决上述背景技术中提出电缆线易偏移位置，转动轴使用一段时间后易卡顿，滑轮运转速度降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型放线接地滑车，包括滑车主体，所述滑车主体的底部设置有车座，所述滑车主体的顶部连接有连接杆，所述连接杆的顶部安装有挂钩，所述挂钩的一侧设置有锁板，所述滑车主体的外表面分别安装有润滑盒和转动轴，所述润滑盒的两侧设置有凸块，所述润滑盒的一侧贯穿于滑车主体连接有滴管，所述转动轴的一侧贯穿于滑车主体连接有滑轮，所述滑车主体的内部一侧设置有连接板，所述连接板的外表面安装有阻尼转轴，所述阻尼转轴的一侧连接有固定罩。

优选的，所述滑车主体与车座焊接固定。

优选的，所述固定罩通过阻尼转轴与连接板转动连接。

优选的，所述润滑盒采用塑料材质制作而成。

优选的，所述挂钩呈半圆形，且所述锁板与挂钩相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型放线接地滑车，通过连接板、阻尼转轴、固定罩、润滑盒、凸块和滴管，当电缆线使用滑车放线时，使用者将电缆线的一端绕过滑轮，电缆线放置在滑轮的凹槽处，将固定罩通过阻尼转轴转动，将电缆线固定在凹槽内，固定罩的底部呈弧形状，便于电缆线能够正常放线，防止固定罩将电缆线固定死影响放线，另外，润滑盒内装有润滑剂，当转动轴使用一段时间卡顿后，使用者用手按住润滑盒两侧的凸块，将润滑剂从润滑盒挤出，润滑剂从滴管滴落在转动轴上，每挤压一次就有一滴润滑剂掉落，使用者根据转动轴的使用情况来控制润滑剂的用量，润滑剂可以减小转动轴与滑轮之间的摩擦力，使得转动轴能够正常带动滑轮运转。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型润滑盒结构示意图；

图3为本实用新型保护罩剖面结构示意图；

图4为本实用新型滑轮剖面结构示意图。

图中：1、滑车主体；2、车座；3、转动轴；4、润滑盒；5、连接杆；6、挂钩；7、锁板；8、固定罩；9、连接板；10、阻尼转轴；11、凸块；12、滑轮；13、滴管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。