[实用新型]一种手动式矿用平板车防跑车装置

说明书

本实用新型公开了一种手动式矿用平板车防跑车装置，包括第一车盘和第二车盘，第一车盘通过车盘连杆进行固定连接，第一车盘的一端通过第一固定板固定安装有两个操作手柄，两个操作手柄之间通过连杆固定连接，两个操作手柄分别与两个第一钢丝绳的一端固定连接，第一车盘的底部和第二车盘的底部均设有车轮，本实用新型的有益效果是：该装置为手动控制，特别适合在坡度较大的巷道向上或向下牵移设备列车；安设在同一辆车盘上的左右两个阻车器长度不同，当发生跑车事故时，阻车器可以起到相互找正的作用，防止列车发生侧倒；防跑车装置为模块化生产、安装，可以根据设备中车盘数量调节该装置的安设数量。

技术领域

本实用新型涉及一种防跑车装置，特别涉及一种手动式矿用平板车防跑车装置，属于矿用设备技术领域。

背景技术

在现有煤矿井下条件下，采煤工作面设备列车的牵移，主要采用生根主配合列车前或后部绞车,向上拉或向下松放的方式进行。受各种因素的影响，会造成牵移不当，引发设备列车跑车事故。虽然采区了一些防跑车的措施，例如安装防跑车阻车器、阻车器等，但是不能从根本上解决问题，尤其是列车下山牵移，必须将阻车器抬起，既不方便、又不安全，一旦发生跑车事故，引发的后果是难以估量的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手动式矿用平板车防跑车装置，以解决上述背景技术中提出的列车下山牵移，必须将阻车器抬起，既不方便、又不安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手动式矿用平板车防跑车装置，包括第一车盘和第二车盘，所述第一车盘通过车盘连杆进行固定连接，所述第一车盘的一端通过第一固定板固定安装有两个操作手柄，两个所述操作手柄之间通过连杆固定连接，两个所述操作手柄分别与两个第一钢丝绳的一端固定连接，所述第一车盘的底部和第二车盘的底部均设有车轮，所述第一车盘的端部和第二车盘的端部均通过螺丝固定连接有阻车器，所述第一车盘的端部和第二车盘的端部均固定设有连接环，每个所述连接环均与调节弹簧的一端相挂接，每个所述调节弹簧的另一端均通过预紧力组件与相对应的阻车器相连接，每个所述阻车器的一侧均固定设有第一挂环和第二挂环，两个所述第一钢丝绳的另一端均通过第二钢丝绳与相对应的第二挂环固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述预紧力组件包括预紧杆和两个挂钩，两个所述挂钩的一端均固定设有与预紧杆螺纹连接的螺纹杆，且两个所述挂钩分别与调节弹簧的另一端和第一挂环相挂接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一车盘的顶端和第二车盘的顶端均通过第二固定板固定安装有导向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一车盘的边侧和第二车盘的边侧均固定设有强化拉杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，位于所述第一车盘端部的两个阻车器的长度不同，位于所述第二车盘端部的两个阻车器的长度不同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种手动式矿用平板车防跑车装置，该装置为手动控制，特别适合在坡度较大的巷道向上或向下牵移设备列车；安设在同一辆车盘上的左右两个阻车器长度不同，当发生跑车事故时，阻车器可以起到相互找正的作用，防止列车发生侧倒；防跑车装置为模块化生产、安装，可以根据设备中车盘数量调节该装置的安设数量；每条阻车器均安设调节弹簧，弹簧处于受力状态，对阻车器有一定的预拉力，操作轻便，节省了人力；该装置操作简单、快捷、安全、高效，一旦发生跑车事故，仅仅松开把手即可。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型预紧力组件的结构示意图；

图3为本实用新型的侧面结构示意图；

图4为本实用新型阻车器抬起的结构示意图。