[实用新型]一种汽车白车身凸焊用定位装置

说明书

本实用新型涉及车身焊接设备技术领域，且公开了一种汽车白车身凸焊用定位装置，包括底座，底座的上方设置有两个夹持机构，其中一个夹持机构通过升降机构连接在底座的上端，另一个夹持机构通过固定座固定连接底座的上端；升降机构包括安装板、定位杆、驱动电机、螺纹套和螺杆，安装板通过若干个定位杆共同固定连接在底座的上端，驱动电机固定连接在底座的上端，螺纹套固定连接在驱动电机的输出端上，螺纹套穿过安装板设置，且与安装板之间通过轴承转动连接，螺杆螺纹连接在螺纹套内，螺杆的上端穿过螺纹套的开口并向上延伸。本实用新型使得两个工件需要焊接的位置高度处于同一水平，并与焊接加工。

技术领域

本实用新型涉及车身焊接设备技术领域，尤其涉及一种汽车白车身凸焊用定位装置。

背景技术

目前，在进行白车身焊接时，需要将两个不同的工件进行对齐，而目前大多数的定位机构对两个不同工件进行定位时，不能够调节两个工件之间相对的位置高度，进而难以对不同规格的两个工件进行焊接加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中定位机构对两个不同工件进行定位时，不能够调节两个工件之间相对的位置高度，进而难以对不同规格的两个工件进行焊接加工的问题，而提出的一种汽车白车身凸焊用定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车白车身凸焊用定位装置，包括底座，所述底座的上方设置有两个夹持机构，其中一个所述夹持机构通过升降机构连接在底座的上端，另一个所述夹持机构通过固定座固定连接在底座的上端；

所述升降机构包括安装板、定位杆、驱动电机、螺纹套和螺杆，所述安装板通过若干个定位杆共同固定连接在底座的上端，所述驱动电机固定连接在底座的上端，所述螺纹套固定连接在驱动电机的输出端上，所述螺纹套穿过安装板设置，且与安装板之间通过轴承转动连接，所述螺杆螺纹连接在螺纹套内，所述螺杆的上端穿过螺纹套的开口并向上延伸，且固定连接在对应夹持机构的对应位置上。

优选的，所述夹持机构包括固定板、支撑板、液压推杆和夹板，两个所述夹持机构中的两个固定板分别固定连接在螺杆和固定座的上端，所述支撑板固定连接在固定板的上端，所述支撑板呈“L”型设置，所述液压推杆固定连接在支撑板的下端，所述夹板固定连接在液压推杆的输出端。

优选的，位于所述安装板正上方的固定板的下端对称固定连接有稳定杆，所述稳定杆的下端穿过安装板设置，且与安装板之间滑动连接。

优选的，所述稳定杆的下端固定连接有防脱块。

优选的，所述底座的底部四角处均固定连接有支撑脚。

优选的，所述支撑板和固定板的之间共同固定连接有滑杆，所述滑杆穿过夹板设置，且与夹板之间滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车白车身凸焊用定位装置，具备以下有益效果：

1、该汽车白车身凸焊用定位装置，通过设置底座、夹持机构、升降机构、安装板、定位杆、驱动电机、螺纹套、螺杆和固定座，当需要对两个工件进行焊接时，将两个工件通过两个夹持机构进行固定，当工件为异形件，需要调节两个工件之间的位置高度时，启动驱动电机，驱动电机带动螺纹套进行转动，在螺纹的作用下，螺杆带动其中一个夹持机构进行移动，进而带动工件进行移动，使得两个工件需要焊接的位置高度处于同一水平，并与焊接加工。

2、该汽车白车身凸焊用定位装置，通过设置夹持机构、固定板、支撑板、液压推杆和夹板，当需要对工件进行夹持时，将工件放置在固定板上，然后启动液压推杆，液压推杆推动夹板将工件进行夹持。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得两个工件需要焊接的位置高度处于同一水平，并与焊接加工。

附图说明