[实用新型]车辆及其转向系统和转向机有效
| 申请号: | 202021297943.2 | 申请日: | 2020-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN213323329U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 冯明飞;张学俭 | 申请(专利权)人: | 博世汽车转向系统(济南)有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 安宁;刘茜 |
| 地址: | 250107 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 及其 转向 系统 | ||
本申请提供转向机,包括液压缸,液压缸包括端部开口的缸体、密封缸体端部开口的端盖及将端盖固定在缸体端部开口的具有弹性的固定件。缸体的内圆周面上设置有槽,固定件设置在槽内,将端盖卡设在缸体内部。本申请通过将端盖放置在缸体内部并通过具有弹性的固定件卡设固定,装配工艺简单,成本低。
技术领域
本申请涉及车辆的转向系统,尤其涉及转向系统的转向机。
背景技术
请参阅图5所示,现有的车辆的转向系统的转向机包括液压缸1,液压缸1中设置缸体11,缸体11的端部设有开口,端盖12通过螺栓13固定在缸体11的端部开口处对缸体进行密封。由于载荷大,需要使用到多个螺栓13,例如6个,制造成本高。且,在液压缸1上制造相应数量的螺纹孔,工艺复杂。
实用新型内容
本申请主要解决现有转向机工艺复杂、成本高的至少一个技术问题。
为解决上述技术问题,本申请提供转向机,其包括液压缸,所述液压缸包括端部开口的缸体、密封所述端部开口的端盖及将所述端盖固定在所述缸体端部开口处的固定件,其特征在于,所述缸体的内圆周面设置有槽,所述固定件具有弹性,所述固定件设置在所述槽内并将所述端盖卡设在所述缸体内靠近端部开口处。
所述槽为环槽,所述固定件为卡环。
所述卡环沿轴向的横截面为圆形,所述环槽具有第一圆弧面,当所述液压缸组装完成后,所述第一圆弧面的至少一部分与所述卡环贴合。
所述端盖具有面向卡环的斜面,当所述液压缸组装完成后,所述斜面的至少一部分与所述卡环贴合。
所述斜面设置第二圆弧面,所述第二圆弧面与所述卡环贴合。
所述卡环包括断口,所述断口的至少一个端部设置有配合面,所述卡环经所述配合面与工艺装配装置配合并沿圆周方向压缩后安装至所述环槽。
所述缸体在所述槽对应的外圆周面设置有鼓起。
所述缸体的内圆周面设置面向端部开口的第一抵接面,所述端盖外圆周设置背向端部开口的第二抵接面,当所述液压缸组装完成后,所述第一抵接面和所述第二抵接面相对配合,限制所述端盖在所述缸体远离端部开口方向的运动。
根据本申请的技术方案,转向机的液压缸的端盖通过卡环卡设在缸体内部对缸体进行密封,装配工艺简单。且,因无需使用多个螺栓固定,成本降低。
附图说明
以下结合附图详细说明本申请的具体实施方式,其中:
图1显示根据本申请的转向机的液压缸的局部结构示意图;
图2显示图1所示的转向机的液压缸D处的局部放大结构示意图;
图3显示根据本申请的转向机的液压缸的端盖的示意图;
图4显示根据本申请的转向机的液压缸的卡环的示意图;及
图5显示现有技术中的转向机的示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图4所示,根据本申请一种具体实施方式的转向机,其包括液压缸100,液压缸100包括缸体110、端盖120以及卡环130。缸体110具有端部开口1104,端盖120经由卡环130而卡设在缸体130内部靠近端部开口1104 处,用于密封缸体。在其他实施例中,端盖120可以通过其他形式的固定件卡设在缸体130内部靠近端部开口处。且,在本实施例中,端盖120完全设置在缸体130的内部,在其他实施例中,端盖120的其中一部分设置在缸体130的内部。
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