[实用新型]一种具有内置热交换阀结构的液压马达有效
申请号: | 202021296951.5 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212927987U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 徐威 | 申请(专利权)人: | 波卡液压(深圳)有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F16F15/08 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘宇波 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 内置 热交换 结构 液压 马达 | ||
本实用新型公开了一种具有内置热交换阀结构的液压马达,包括液压马达本体和热交换阀;所述液压马达本体上固定连接有固定架,所述固定架上固定连接有用于储存冷却液的冷却盒,所述液压马达本体上固定连接有散热盒,所述散热盒和冷却盒之间通过连接管连接,所述热交换阀安装在连接管上,本实用新型便于实现工作时的散热作用。
技术领域
本实用新型涉及液压马达,具体是一种具有内置热交换阀结构的液压马达。
背景技术
液压马达是液压系统的一种执行元件,它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质,然而现有的液压马达在工作时容易产生热量,倘若热量长时间不散失,容易影响液压马达的工作,降低液压马达工作时的性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有内置热交换阀结构的液压马达,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有内置热交换阀结构的液压马达,包括液压马达本体和热交换阀;
所述液压马达本体上固定连接有固定架,所述固定架上固定连接有用于储存冷却液的冷却盒,所述液压马达本体上固定连接有散热盒,所述散热盒和冷却盒之间通过连接管连接,所述热交换阀安装在连接管上。
作为本实用新型进一步的方案:所述固定架上通过固定杆固定连接有安装板。
作为本实用新型进一步的方案:所述固定杆的材料为橡胶减震材料。
作为本实用新型进一步的方案:所述连接板上开设有容纳孔,所述容纳孔内活动连接有安装板,所述安装板上螺纹连接有固定螺栓。
作为本实用新型进一步的方案:所述安装板上固定连接有滑块,所述容纳孔的侧壁上开设有用于滑块活动连接的滑槽。
作为本实用新型进一步的方案:所述散热盒内固定连接有隔板。
作为本实用新型进一步的方案:所述散热盒内通过隔板形成散热通道。
作为本实用新型进一步的方案:所述散热盒的材料为导热材料。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型工作人员手动推动安装板,通过固定螺栓的作用实现了对安装板的固定,热交换阀的作用便于实现冷却盒内的冷却液从连接管流至散热盒内,通过散热盒实现了对液压马达本体工作时的散热作用;这种具有内置热交换阀结构的液压马达便于实现工作时的散热作用。
附图说明
图1为一种具有内置热交换阀结构的液压马达示意图;
图2为一种具有内置热交换阀结构的液压马达中散热盒的内部示意图;
图3为一种具有内置热交换阀结构的液压马达中安装板和固定杆的连接示意图;
图4为一种具有内置热交换阀结构的液压马达中安装板的内部示意图;
图5为一种具有内置热交换阀结构的液压马达中去掉安装板的示意图;
图中:1、液压马达本体;2、热交换阀;3、固定架;4、冷却盒;5、散热盒;6、连接管;7、第一安装板;8、容纳孔;9、第二安装板;10、固定螺栓; 11、滑块;12、滑槽;13、隔板;14、散热通道;15、固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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