[实用新型]一种独立式地下立体停车库

说明书

本实用新型公开了一种独立式地下立体停车库，包括立柱单元和多个停车平台，所述立柱单元的底端固定于地下沉井的底部，所述停车平台的一侧固定于立柱单元上，停车平台的另一侧朝沉井侧壁方向延伸但与沉井侧壁相互独立且不存在连接关系。本实用新型的独立式地下立体停车库具有结构简单、便于安装、占用面积小且四周土体对停车库影响较小等优点，特别适合于老旧小区，对老旧小区的停车环境进行改善，且地面和地下的占用面积均很小，能够有效规避老旧小区地下管网；此外还能通过模块化装配的方式大幅提升建设效率，减少施工对周边生活环境的影响周期；同时停车库出入口特别适合结合第四代建筑的设计理念，为老旧小区增添现代化风景线。

技术领域

本实用新型属于地下立体停车库领域，具体涉及一种独立式地下立体停车库。

背景技术

对于老旧小区而言，停车难一直是一项难以解决的问题，由于老旧小区建造时间较早，建设时没有规划相应的地下车库，且随着汽车的不断普及，越来越多的住户都购置了私家车，这使得老旧小区住户停车难的问题愈加明显。

由于老旧小区属于既有建筑，在不影响既有建筑的前提下，难以施作传统的地下车库，而老旧小区的楼间距较小且管网复杂，供建设车库的面积有限，如果在老旧小区楼间建设地上的立体停车库，会影响中低层住户的采光；而建设地下立体停车库，所需的面积大，且现有车库结构往往会与地下沉井侧壁相连，其不仅会改变车库两侧楼房地下的受力情况，同时由于车库与沉井连接点多，地下结构的波动也会对车库造成比较大的影响；此外老旧小区通常人口密度较大，如果车库施工时间过长也会给住户造成影响，因此需要一种用于老旧小区的占地面积小、对住户影响小且施工时间短的地下立体停车库。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、便于安装、占用面积小且四周土体对停车库影响较小的独立式地下立体车库。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种独立式地下立体停车库，包括立柱单元和多个停车平台，所述立柱单元的底端固定于地下沉井的底部，所述停车平台的一侧固定于立柱单元上，停车平台的另一侧朝沉井侧壁方向延伸但与沉井侧壁相互独立且不存在连接关系。

上述的独立式地下立体停车库，优选的，所述独立式地下立体停车库还包括车辆出入室，所述沉井的顶部设有多根横跨沉井的支撑梁，所述车辆出入室设于所述支撑梁上。

上述的独立式地下立体停车库，优选的，所述车辆出入室包括出入室地面和出入室房间，所述出入室地面设于所述支撑梁上且与外部地面平齐，所述出入室房间设于出入室地面上。

上述的独立式地下立体停车库，优选的，所述沉井的底部设有立柱固定槽，所述立柱单元的底端固定于所述立柱固定槽内。

上述的独立式地下立体停车库，优选的，所述立柱单元包括横梁和两个组合立柱组，所述两个组合立柱组相对设置，所述横梁设置在两个组合立柱组之间且两端分别与两个组合立柱组固定连接，所述组合立柱组包括连接梁和两个支撑立柱，所述两个支撑立柱相对设置且底端固定于地下沉井的底部，所述连接梁设置在两个支撑立柱之间且两端分别与两个支撑立柱固定连接。

上述的独立式地下立体停车库，优选的，所述停车平台包括悬臂和连接臂，所述悬臂的一端固定设置在所述支撑立柱上，且位于所述两个组合立柱组同侧的两个支撑立柱上的悬臂的设置高度相等，所述连接臂的两端分别与位于两个组合立柱组同侧且位于同一高度层的两个悬臂的悬臂端固定连接，并与两个悬臂组成一个停车平台。

上述的独立式地下立体停车库，优选的，所述连接梁与所述悬臂位于同一高度层，所述连接梁和所述支撑立柱之间还设有连接斜撑，所述连接斜撑的一端与所述连接梁固接，连接斜撑的另一端与支撑立柱固定连接，所述悬臂的下方设有悬臂斜撑，所述悬臂斜撑的一端与悬臂的悬臂端固接，悬臂斜撑的另一端与支撑立柱固接。