[实用新型]一种助力脚踏车扭矩检测装置有效
| 申请号: | 202021294285.1 | 申请日: | 2020-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN213008604U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 王凯;王鑫波;张存标 | 申请(专利权)人: | 浙江鑫驱科技有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50 |
| 代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
| 地址: | 311400 浙江省杭州市富阳区银湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 助力 脚踏车 扭矩 检测 装置 | ||
1.一种助力脚踏车扭矩检测装置,其安装在中置电机式的助力脚踏车中轴上,用于检测中轴的转矩;该助力脚踏车扭矩检测装置包括:
弹性体,其套装在中轴上,随中轴同步转动,并且所述弹性体的一端通过离合机构与牙盘连接从而进行扭矩传递或者与牙盘脱离从而切断传递扭矩;
形变传感器,其设置在弹性体外侧壁上,用于感应扭矩;以及
信号电路板,其用于接收形变传感器感应到的扭矩信号,并将扭矩信号传输至助力脚踏车的控制器;
其特征在于:所述形变传感器通过有线传输模块或者无线传输模块将扭矩信号传输至信号电路板。
2.根据权利要求1所述的助力脚踏车扭矩检测装置,其特征在于:该助力脚踏车扭矩检测装置还包括:一个筒形的外罩壳;所述外罩壳套装在弹性体的外围,相对于动态转动的弹性体而言,外罩壳采用固定安装。
3.根据权利要求2所述的助力脚踏车扭矩检测装置,其特征在于:所述信号电路板安装在外罩壳上。
4.根据权利要求3所述的助力脚踏车扭矩检测装置,其特征在于:所述有线传输模块包括:
具有导电金属环的滑环集电器,其固定套装在弹性体外围,与形变传感器通过导线电性连接,并随弹性体同步转动;以及
滑针,其安装在外罩壳内侧,其一端与信号电路板电性连接,另一端抵靠在所述滑环集电器的导电金属环上。
5.根据权利要求3所述的助力脚踏车扭矩检测装置,其特征在于:所述无线传输模块包括:
无线信号发射模块,其安装在弹性体外侧壁处,用于接收形变传感器感应到的扭矩信号并将该扭矩信号向外发出;
无线信号接收模块,其集成在信号电路板上,用于接收所述无线信号发射模块发出的扭矩信号;
电源接收线圈,其安装在弹性体外侧壁处;以及
电源发射线圈,其安装在外罩壳内侧,用于与所述电源接收线圈相互感应,从而在电源接收线圈上形成为无线信号发射模块和形变传感器工作所需的电流。
6.根据权利要求2所述的助力脚踏车扭矩检测装置,其特征在于:在弹性体的一端外周侧壁处套装有磁环,在外罩壳内侧安装有霍尔元件,所述霍尔元件与信号电路板电性连接,磁环与霍尔元件发生感应形成踏频速度传感器。
7.根据权利要求1所述的助力脚踏车扭矩检测装置,其特征在于:所述弹性体通过花键的方式套装固定装配在中轴上;所述离合机构包括:中介齿轮、轴瓦环和单向离合器;所述中介齿轮安装在中轴上,其用于与牙盘连接;所述轴瓦环安装在弹性体的一端;所述单向离合器安装在中介齿轮和轴瓦环之间形成的腔体中,通过单向离合器使得中介齿轮和轴瓦环咬合连接或者脱离。
8.根据权利要求7所述的助力脚踏车扭矩检测装置,其特征在于:所述中介齿轮通过定位轴承和滚针轴承与中轴转动连接。
9.根据权利要求1所述的助力脚踏车扭矩检测装置,其特征在于:所述形变传感器采用电阻应变片和应变测量电路,该电阻应变片粘贴在弹性体的中部位置。
10.根据权利要求2所述的助力脚踏车扭矩检测装置,其特征在于:所述外罩壳的两端分别设置有端盖,所述端盖套装在弹性体上,弹性体与外罩壳之间通过滚动轴承转动连接。
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