[实用新型]一种汽车零部件加工翻转装置有效
申请号: | 202021293732.1 | 申请日: | 2020-07-05 |
公开(公告)号: | CN213259349U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 高峰 | 申请(专利权)人: | 昆山睿昊丰机械有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 加工 翻转 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件加工翻转装置,特别是涉及汽车零部件加工技术领域,包括翻转架;所述翻转架左右两侧均贯通有活动孔,所述翻转架底部左右两侧垂直开设有T槽,且所述T槽中均插入有T柱,所述翻转架内设置有零部件存放板,且所述零部件存放板左右两端均固定有活动轴,所述活动轴前方均贯通有圆口;本实用新型的有益效果在于:通过设置活动轴和T柱,便于使用者快速的调节零部件存放板,使用较为方便,以解决现有的汽车零部件加工翻转装置,使用不便的问题;而且通过设置连接轴二、套管、轴体和T字螺母,方便使用者对尺寸不同的两个工件同时进行夹持,适用性较好,以解决现有的汽车零部件加工翻转装置,适用性一般的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,特别是涉及一种汽车零部件加工翻转装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,汽车零部件在加工时可通过加工翻转装置夹持后进行翻转,便于在加工时对汽车零部件的不同角度进行加工。
但是现有的技术存在以下的不足:
1、现有的汽车零部件加工翻转装置上虽然设置有用于存放待加工零部件的零部件存放板,但是为了使零部件存放板在不使用时不占用空间,通常将其设置为可收纳式的,但每次使用时都需要将其张开并进行调节,使用较为不便。
2、其次,现有的汽车零部件加工翻转装置虽然可同时夹持两个零部件进行翻转加工,但是难以对尺寸不同的两个零部件进行夹持,适用性一般。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工翻转装置,以解决现有的汽车零部件加工翻转装置,使用不便和适用性一般的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车零部件加工翻转装置,包括翻转架;
所述翻转架左右两侧均贯通有活动孔,所述翻转架底部左右两侧垂直开设有T槽,且所述T槽中均插入有T柱,所述翻转架内设置有零部件存放板,且所述零部件存放板左右两端均固定有活动轴,所述活动轴前方均贯通有圆口;
所述翻转架左上方通过安装架安装有翻转电机,所述翻转架上方设置有翻转轴,所述翻转轴左右端分别贯穿过翻转架左右侧,所述翻转轴左端与翻转电机的动力端固定,所述翻转轴左侧上下方对称固定有两个固定夹件,所述翻转轴右侧上下方对称设置有两个活动夹件,且上方所述活动夹件右端焊接有连接轴一,所述翻转轴上方右侧且位于活动夹件右侧安装有电动缸,且所述连接轴一右端与电动缸的动力端固定,所述翻转架内壁右侧设置有轴体,所述轴体右后方焊接有连接轴二,且所述轴体左侧套接有套管,所述套管右端螺纹连接有T 字螺母。
具体的,两根所述活动轴分别贯穿两个所述活动孔,且两个所述活动孔分别与两个所述T槽相通。
具体的,所述T柱的长度等于T槽与活动孔相加的长度,所述T柱顶部与圆口位置对应,且所述T柱顶部的直径等于圆口的内径。
具体的,所述零部件存放板通过活动轴与活动孔转动连接,且所述零部件存放板与翻转架垂直设置。
具体的,所述套管左端与下方所述活动夹件右侧焊接,且所述连接轴二顶端向上延伸并与连接轴一焊接。
具体的,所述T字螺母右端与轴体螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型实现的有益效果:
通过设置活动轴和T柱,便于使用者快速的调节零部件存放板,使用较为方便,以解决现有的汽车零部件加工翻转装置,使用不便的问题;而且通过设置连接轴二、套管、轴体和T字螺母,方便使用者对尺寸不同的两个工件同时进行夹持,适用性较好,以解决现有的汽车零部件加工翻转装置,适用性一般的问题。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
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