[实用新型]一种新型进气系统文丘里管结构

说明书

本实用新型提供了一种新型进气系统文丘里管结构，通过在文丘里管内部安装一个由大变小的文丘里管芯子1，该文丘里管芯子1通过压装工艺压进文丘里管壳体7，并通过过盈配合定位于壳体中；可以通过改变文丘里管芯子1的结构尺寸（如喷嘴的口径、空腔体积、锥度等）来满足整车对不同真空度和脱附流量的需求。本实用新型在满足脱附流量同时可优化发动机舱管路布置空间，减少不合理的布局；同时改变芯子结构可以提高整车真空度和脱附流量，从而满足整车OBD诊断要求，对前期新品开发具有非常重要的指导意义。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，具体是一种新型进气系统文丘里管结构。

背景技术

文丘里管是汽车燃油蒸发排放系统重要的一种脱附装置，其主要作用是把燃油系统中可能排放出来的燃油蒸气，通过文丘里管效应，将燃油蒸气脱附到进气管道，然后进到发动机中进行重新燃烧，防止泄露到大气中去。

目前现有的技术，大多数文丘里管结构采用的是一体注塑方式，且为十字型结构（即高压端管与脱附端管垂直），在尺寸精度上不容易控制，对真空度和脱附流量有较大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种新型进气系统文丘里管结构，通过采用F型（即高压端管与脱附端管平行）结构，将文丘里管分为壳体和芯子两个部分，有利于零件尺寸精度控制，从而提高真空度和脱附流量，本实用新型所用的技术方案为：

一种新型进气系统文丘里管结构，包括文丘里管本体，所述文丘里管包括文丘里管芯子和文丘里管壳体；所述文丘里管壳体位于文丘里管顶部，其左侧连通有高压端，所述文丘里管壳体底部连通有文丘里管芯子；所述文丘里管芯子为倒梯形结构，内有锥度，底部设有喷嘴；所述文丘里管芯子底部喷嘴左侧连通有吸附端；所述文丘里管底部为低压端。

所述文丘里管为F型双向平行结构，所述高压端吸附端分别位于平行结构的上端和下端。

所述文丘里管芯子通过压装的方式压进文丘里管壳体内部，两者间通过过盈配合定位。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在满足脱附流量同时可优化发动机舱管路布置空间，减少不合理的布局；改变芯子结构可以提高整车真空度和脱附流量，从而满足整车OBD诊断要求；对前期新品开发具有非常重要的指导意义。

附图说明

图1为本实用新型文丘里管的内部结构示意图；

图2为本实用新型文丘里管芯子的结构示意图。

图中：1、文丘里管芯子；2、高压端；3、脱附端；4、低压端；5、喷嘴口；6、锥度；7、文丘里管壳体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例：参见图1-2。

一种新型进气系统文丘里管结构，包括文丘里管本体，所述文丘里管包括文丘里管芯子1和文丘里管壳体7；所述文丘里管壳体7位于文丘里管顶部，其左侧连通有高压端2，所述文丘里管壳体7底部连通有文丘里管芯子1；所述文丘里管芯子1为倒梯形结构，内有锥度6，底部设有喷嘴5；所述文丘里管芯子1底部喷嘴5左侧连通有吸附端3；所述文丘里管底部为低压端4。

所述文丘里管为F型双向平行结构，所述高压端2和吸附端3分别位于平行结构的上端和下端。

所述文丘里管芯子1通过压装的方式压进文丘里管壳体7内部，两者间通过过盈配合定位。