[实用新型]一种用于卡车底板的夹持固定装置

说明书

本实用新型公开了一种用于卡车底板的夹持固定装置，包括底座，所述底座的上表面设有夹持台与丝杆，丝杆位于夹持台的两侧，丝杆上活动套设有滑套，滑套的外侧设有对称分布的侧块，相邻侧块之前转动设有连接杆，连接杆的末端转动设有夹持板，夹持台的内部贯穿有夹持槽，连接杆的一端与夹持板可位于夹持槽的内部；当钢板的两侧固定之后，滑动夹持板5，使其卡设在钢板的上表面，从而从不同角度对钢板进行夹持，提高其稳定性，使其在切割时不再晃动；与现有技术相比，本方案在切割完钢板之后可方便拆卸，同时可根据不同钢板的尺寸进行调节，因此大大提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及卡车底板加工技术领域，具体为一种用于卡车底板的夹持固定装置。

背景技术

卡车底板大多都是钢板，钢板作为一种机械加工、生产制造领域所常见的原料，钢板在初加工后，钢板会被裁减成等面积的块状，钢板在切割时需要将其一端夹持起来，但传统的夹持方式相对较复杂，不能根据钢板的宽度进行调整，且夹持时由于夹持的力度不够容易晃动，为此我们提供一种用于卡车底板的夹持固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于卡车底板的夹持固定装置，包括底座和夹持块，所述底座的上表面设有夹持台与丝杆，丝杆位于夹持台的两侧，丝杆上活动套设有滑套，滑套的外侧设有对称分布的侧块，相邻侧块之前转动设有连接杆，连接杆的末端转动设有夹持板，夹持台的内部贯穿有夹持槽，连接杆的一端与夹持板可位于夹持槽的内部，所述丝杆的上端活动套设有滑块，滑块的末端设有抵杆，抵杆的上端设有夹持板；使用时，将需要切割的钢板放置在夹持台的上端，向上移动滑套后，连接杆的一端逆时针转动，使得相邻夹持块之间的距离变小，直至将钢板夹持后不再移动为止；当钢板的两侧固定之后，滑动夹持板，使其卡设在钢板的上表面，从而从不同角度对钢板进行夹持，提高其稳定性，使其在切割时不再晃动；与现有技术相比，本方案在切割完钢板之后可方便拆卸，同时可根据不同钢板的尺寸进行调节，因此大大提高了实用性。

优选的，所述丝杆的表面螺纹套设有螺套，螺套位于滑套的下方，螺套可转动至与滑套的下表面相贴合；因此转动螺套，使得滑套的位置向上移动，直至滑套无法继续沿着丝杆向上移动为止，此时夹持块将钢板的两侧夹持起来。

优选的，所述连接杆的末端焊接有转筒，转筒转动设置在相邻的侧块之间。

优选的，所述夹持块的一侧设有垂直设置的转接块，转接块与连接杆的末端转动连接。

优选的，所述夹持板的上表面中部设有限位套，丝杆的上端设有顶板，顶板的中部螺纹插设有螺杆，螺杆的下端螺纹插设在限位套的内部。

优选的，所述螺杆的上端设有把手；因此通过转动把手，使得螺杆转动向下转动，螺杆的下端挤压夹持板，使得夹持板将钢板的上表面固定起来。

本实用新型的有益效果：

1、当钢板的两侧固定之后，滑动夹持板，使其卡设在钢板的上表面，从而从不同角度对钢板进行夹持，提高其稳定性，使其在切割时不再晃动；

2、与现有技术相比，本方案在切割完钢板之后可方便拆卸，同时可根据不同钢板的尺寸进行调节，因此大大提高了实用性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型底座示意图；

图3是本实用新型夹持板示意图。

图中：1底座、11夹持台、1101夹持槽、2丝杆、21顶板、22螺套、3滑套、31侧块、32转筒、33连接杆、4夹持块、41转接块、5夹持板、51抵杆、 52滑块、53限位套、6螺杆、61把手。

具体实施方式