[实用新型]一种用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置有效
申请号: | 202021290863.4 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212567926U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 陈凯 | 申请(专利权)人: | 洛阳精一新材料科技有限公司;陈凯 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 杨景章 |
地址: | 471003 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 粉末冶金 轴承 重载 自动 加载 装置 | ||
一种用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置,涉及粉末冶金轴承重载环境测试领域,本实用新型通过电缸(1)、单向缓冲器(3)和力传感器(4)的配合,可定时定量提供稳定负载,同时能够充分适应粉末冶金轴承重载环境测试中出现的启动偏转、运行高频振动、轴向位移、交变负载等状态,可完成负载的负载需求,免除人为误差,降低人力成本,提高测试重复性等,本实用新型具有结构简单,使用方便等特点,适用于各种拉伸力负载需求环境,可提供动态稳定的单向负载值,有效保证力的大小、方向、波动等参数需求。
技术领域
本实用新型涉及粉末冶金轴承重载环境测试领域,具体涉及一种用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置。
背景技术
已知的,现有的粉末冶金轴承测试设备中使用的负载装置,有采用油泵通过油缸直径推算给出负载力,有采用气泵通过气缸直径推算给出负载力,有采用单侧杠给出定负载力或直坠方式给出负载力。但是现有使用的负载装置均存在如下弊端:
1、采用油泵、气泵通过油缸、气缸直径推算给出负载力:
此类负载方式,因油路不可避免会存有空气(高压缩比介质),因油路、气路内空气(高压缩比介质),在测试设备运转中随系统跳动,会在施加负载过程中引起油路、气路震荡,造成负载大小变化,而且,因为负载大小是由压力与缸径大小推算得出,所以负载大小难以精确给定,造成实验结果误差大、重复性差、负载方向单一。
2、单侧杠杆或直坠方式给出负载力:
单侧杠杆负载方式,在施加负载时,负载点很难处于测试轴承径向竖直(重力方向)线上,测试轴承实际负载大小与额定负载大小存在差异,且很难建立相关数学关系;直坠负载方式虽然解决了负载方向与负载大小的问题,但是需要空间大,负载配重体积大、难以加载、负载方向单一成为不可避免的问题等。
因此,如何提出一种用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置就成了本领域技术人员的长期技术诉求。
发明内容
为克服背景技术中存在的不足,本实用新型提供了一种用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置,本实用新型能够根据程序设定自动执行负载需求,可定时定量提供稳定负载,同时能够充分适应粉末冶金轴承重载环境测试中出现的启动偏转、运行高频振动、轴向位移、交变负载等状态,可完成负载的负载需求,免除人为误差,降低人力成本,提高测试重复性等。
为实现如上所述的发明目的,本实用新型采用如下所述的技术方案:
一种用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置,包括电缸、龙门架、单向缓冲器、力传感器、球形连接器、双点负载框和卡具,在所述龙门架的上面设有电缸,所述电缸的主轴连接单向缓冲器,所述单向缓冲器的下端连接力传感器,所述力传感器的下端连接球形连接器,所述球形连接器的下端对应双点负载框的上端面,所述双点负载框通过固定销轴固定在龙门架的下部,在双点负载框内框的底部间隔设有至少两个球形负载柱,在双点负载框的内框设有卡具,所述卡具的下面与球形负载柱的上端面接触形成所述的用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置。
所述的用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置,所述龙门架的下面设有向下凸起的限位凸台。
所述的用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置,所述单向缓冲器为半刚性单向缓冲器。
所述的用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置,所述双点负载框为可调双点负载框。
所述的用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置,所述卡具内设有粉末冶金轴承。
所述的用于粉末冶金轴承的重载自动加载装置,所述双点负载框内框的底部设有向下凹陷的凹槽。
采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下所述的优越性:
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