[实用新型]一种保险杠托架喷涂后烘干装置有效
| 申请号: | 202021286921.6 | 申请日: | 2020-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN212664017U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 刘晓鹏;刘海明;刘海军 | 申请(专利权)人: | 西安鑫业汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B13/02;B05D3/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李枝玲 |
| 地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 保险杠 托架 喷涂 烘干 装置 | ||
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种保险杠托架喷涂后烘干装置,包括框架,所述框架内部腔体底部左侧和右侧对称固定有滑轨,且滑轨为平行状的两组,所述滑轨上端滑动固定有滑动板,所述框架右端右端焊接并连通有外壳,所述外壳内部均匀安装有电热丝。本实用新型将保险杠放置于滑动板上托架上,并通过滑轨将滑动板滑入框架内,再通过外部开关启动电热丝,通过电阻做功产生热量,对保险杠上喷涂进行烘干,有利于减少能源损耗,并将烘干室减少提高烘干效率,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种保险杠托架喷涂后烘干装置。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。
目前的汽车保险杠喷漆后再烘干过程中,容易受到外部干扰,且烘干室多面烘干浪费能源,且烘干室较大导致烘干效率低下,因此,我们提出一种保险杠托架喷涂后烘干装置,通过对保险杠喷漆面进行烘干,有利于减少能源损耗,并将烘干室减少提高烘干效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种保险杠托架喷涂后烘干装置,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种保险杠托架喷涂后烘干装置,包括框架,所述框架内部腔体底部左侧和右侧对称固定有滑轨,且滑轨为平行状的两组,所述滑轨上端滑动固定有滑动板,所述框架右端焊接并连通有外壳,所述外壳内部均匀安装有电热丝。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述外壳左侧通过螺杆固定有防护网。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述滑动板上端中部焊接有托架。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述框架内底部等距开凿有水槽,且水槽为四组。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述框架内底部等距开凿有水槽,且水槽为四组。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型的保险杠托架喷涂后烘干装置,通过滑轨、滑动板和电热丝的设置,将保险杠放置于滑动板上托架上,并通过滑轨将滑动板滑入框架内,再通过外部开关启动电热丝,通过电阻做功产生热量,对保险杠上喷涂进行烘干,有利于减少能源损耗,并将烘干室减少提高烘干效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型保险杠托架喷涂后烘干装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型保险杠托架喷涂后烘干装置的框架内部结构示意图。
图中:1、水槽;2、滑动板;3、滑轨;4、托架;5、腔体; 6、框架;7、外壳;8、防护网;9、电热丝;10、柜门。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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