[实用新型]一种自动式冷凝水排水阀

说明书

本实用新型公开了一种自动式冷凝水排水阀，其技术方案要点是：包括密封帽和阀体，密封帽的顶部固定设置有进水口，密封帽的底部固定设置有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有阀体，阀体的内部设置有球体，阀体的底部固定连接有阀座，阀体与阀座之间固定设置有密封圈，阀座的左侧套接有活塞杆，活塞杆远离所述阀座的一端滑动连接有气缸，活塞杆的外表面套接有螺母，阀座的内部固定设置有T型水管通道，阀座的右端开设有出水口，出水口的表面螺纹连接有弯水管。本实用新型，通过设置有球体，阀体，密封帽，阀座，弯水管，实现了在蒸汽模型火车供气前自动排水，自动开关阀门，提高了模型的性能和操控乐趣。

技术领域

本实用新型涉及冷凝水排水技术领域，尤其是一种自动式冷凝水排水阀。

背景技术

排水阀主要由阀体、阀盖、阀芯、弹簧、调节螺栓、排水孔，阀体通孔等部件组成结构简单、制造容易、体积小，使用方便。排水或其他有害液体彻底，可代替压缩机储气筒下部堵头储气罐下部的排污截止阀。保证气体质量，防止气动工具，管道元件锈蚀。

现有的冷凝水排水阀大多为直通式，气缸内的冷凝水不能完全排出，也不能在蒸汽模型火车供气前，就将气缸内的冷凝水排出，导致了在蒸汽模型火车开始供气时，气缸内冷凝水不能及时排出，模型火车不能立刻启动并运行，影响了操控乐趣，模型的性能大打折扣。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种自动式冷凝水排水阀，以解决背景技术中提到在蒸汽模型火车开始供气时，气缸内冷凝水不能及时排出的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自动式冷凝水排水阀，包括密封帽和阀体，密封帽的顶部固定设置有进水口，密封帽的底部固定设置有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有阀体，阀体的内部设置有球体，阀体的底部固定连接有阀座，阀体与阀座之间固定设置有密封圈，阀座的左侧套接有活塞杆，活塞杆远离所述阀座的一端滑动连接有气缸，活塞杆的外表面套接有螺母，阀座的内部固定设置有T型水管通道，阀座的右端开设有出水口，出水口的表面螺纹连接有弯水管。

进一步的，进水口为通孔，螺纹杆与阀体内部的螺纹相适配。

通过采用上述技术方案，可以将密封帽紧密连接在阀体上，不论通过的时冷凝水还是蒸汽都可达到密封，防泄漏。保证在蒸汽模型火车供气时，冷凝水不会泄漏。

进一步的，球体为不锈钢球，球体的直径大于阀体底部通孔直径。

通过采用上述技术方案，不锈钢球可以堵住排水口，关闭阀门，保证火车正常不间断运行。

进一步的，密封圈为丁腈橡胶材料。

通过采用上述技术方案，可将阀体和阀座连接处密封，丁腈橡胶具有良好的耐磨性、耐老化性和气密性，防止泄漏、老化、腐蚀。

进一步的，弯水管左侧螺纹与阀座的右端内螺纹相适配。

通过采用上述技术方案，便于更换弯水管，安装方便，气密好。

进一步的，活塞杆右端螺纹与阀座左端内螺纹相适配。

通过采用上述技术方案，气缸通有蒸汽时，可快速推动活塞杆进行排水。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

该实用新型，通过设置有球体，阀体，密封帽，阀座，弯水管；模型火车在刚打开蒸汽调节阀门时，由于气缸没有压力，钢球下落，排水口打开，气缸内的余水可以排出，模型火车可以立刻启动并运行；紧接着当气缸进入蒸汽，产生压力时，钢球受压向前运动直至堵住排水口，阀门关闭，直至一个旅程结束停止燃烧、气压下降直至气缸没有压力后钢球继续下落，阀门打开排水，实现了在蒸汽模型火车供气前自动排水，自动开关阀门，不需要手动去来回推动模型，进行排水，提高了模型的性能和操控乐趣。

附图说明