[实用新型]一种高强度凸轮轴支架有效
申请号: | 202021285434.8 | 申请日: | 2020-07-05 |
公开(公告)号: | CN212839270U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 郝兴疆;姜勇;蒋长伟;郝光全 | 申请(专利权)人: | 湖北烽炜汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00;F16H57/04 |
代理公司: | 武汉世跃专利代理事务所(普通合伙) 42273 | 代理人: | 倪娅 |
地址: | 442000 湖北省十堰市张湾*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 凸轮轴 支架 | ||
本实用新型公开了一种高强度凸轮轴支架,包括底板、支架体、防尘罩和润滑装置;支架体上设有支撑孔;润滑装置设于相邻两个支架体之间;润滑装置包括储油盒、润滑吸油块和加油嘴;润滑吸油块呈轴瓦状,其弧面内壁对应轴线与支撑孔轴线重合,润滑吸油块两轴端与轴承轴端抵接;防尘罩设于底板上;支架体和润滑装置位于防尘罩内。本实用新型的有益效果:通过多个支架体对凸轮轴进行支撑,并通过设于支架体之间的润滑装置对轴承润滑,无需在支架体周向开设润滑油孔,支架体周向无槽孔,提升了支架体整体强度,延长其使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体地指一种高强度凸轮轴支架。
背景技术
凸轮轴支架是汽车制动系统中的零部件,主要用于支撑凸轮轴。凸轮轴在使用情况下一般都是高速转动,目前使用的凸轮轴支架使用强度不够,易产生裂纹或破裂,尤其是凸轮轴支架的凸轮轴支撑孔处通常设有润滑油孔,凸轮轴支架在润滑油孔处会存在应力集中,降低凸轮轴支架强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度凸轮轴支架,其具有自润滑,高强度,使用寿命长的特点。
为实现上述目的,本实用新型所设计的高强度凸轮轴支架,包括底板、支架体、防尘罩和润滑装置;
所述支架体上设有支撑孔;所述支撑孔内同轴线设有用于与凸轮轴配合的轴承;所述支架体有多个,多个所述支架体间距且其支撑孔同轴线设于所述底板上;
所述润滑装置设于相邻两个所述支架体之间;所述润滑装置包括储油盒、润滑吸油块和加油嘴;所述储油盒与所述底板固定,所述储油盒内存储有润滑油;加油嘴与储油盒连通用于向储油盒内加注润滑油;所述润滑吸油块呈轴瓦状,其弧面内壁对应轴线与所述支撑孔轴线重合,其弧面外壁至少部分位于所述储油盒内并与储油盒内润滑油接触,所述润滑吸油块两轴端与所述轴承轴端抵接;
所述防尘罩设于所述底板上;所述支架体和润滑装置位于所述防尘罩内;所述防尘罩两相对侧设有用于凸轮轴通过的通孔。
进一步,所述润滑吸油块的弧面内壁平行于其轴线方向设有集油槽。
进一步,所述储油盒内设有吸油棉;所述吸油棉上端与所述润滑吸油块连接,所述吸油棉下端位于所述储油盒底部。
进一步,所述防尘罩上设有散热孔。
进一步,所述散热孔上设有过滤网。
进一步,所述支架体与所述底板为一体成型结构。
进一步,所述底板上设有安装孔。
本实用新型的有益效果:通过多个支架体对凸轮轴进行支撑,并通过设于支架体之间的润滑装置对轴承润滑,无需在支架体周向开设润滑油孔,支架体周向无槽孔,提升了支架体整体强度,延长其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的高强度凸轮轴支架的立体结构示意图。
图2为图1中去掉防尘罩后的结构示意图。
图3为图2中安装有凸轮轴后的结构示意图。
图4为图2中润滑装置的局部剖放大立体结构示意图。
图中,底板1、支架体2、防尘罩3、支撑孔4、轴承5、储油盒6、润滑吸油块7、加油嘴8、吸油棉9、集油槽10、通孔11、散热孔12、过滤网13、安装孔14、凸轮轴15。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1、2、3、4所示的高强度凸轮轴支架,包括底板1、支架体2、防尘罩3和润滑装置;
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