[实用新型]一种新能源车行李固定架铝合金型材加工用切割装置

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新能源车行李固定架铝合金型材加工用切割装置，包括上座和下座，所述下座顶面右侧送料液压推杆，所述送料液压推杆右端通过连接杆固定有推板，所述下座顶面右侧后端开凿有向后侧倾斜状的出料斜坡，所述下座顶面左侧前端固定有左夹板，所述下座顶面中部开凿有滑槽，所述左夹板下端滑动连接滑槽，所述左夹板左侧安装有夹紧液压推杆。本实用新型在装置右侧设置限位，外部送料装置推动铝合金移动，通过将左夹块和右夹块夹紧铝合金，再通过切割机对铝合金进行切割，送料液压推杆使得推杆将铝合金推动并顺着出料斜坡滑出，便于快速等距切割若干铝合金材料，提高开料速度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新能源车行李固定架铝合金型材加工用切割装置。

背景技术

铝合金型材是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修和及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。

目前在新能源汽车上焊接固定有行李固定架，而行李架大多采用铝合金材料，而批量生产过程中需要快速进行等距切割，保证效率，因此我们提出一种新能源车行李固定架铝合金型材加工用切割装置，便于快速等距切割若干铝合金材料，提高开料速度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源车行李固定架铝合金型材加工用切割装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源车行李固定架铝合金型材加工用切割装置，包括上座和下座，所述下座顶面右侧送料液压推杆，所述送料液压推杆右端通过连接杆固定有推板，所述下座顶面右侧后端开凿有向后侧倾斜状的出料斜坡，所述下座顶面左侧前端固定有左夹板，所述下座顶面中部开凿有滑槽，所述左夹板下端滑动连接滑槽，所述左夹板左侧安装有夹紧液压推杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下座顶部后端焊接有右夹板，所述右夹板的位置与左夹板的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下座顶面前端和后端焊接有竖直状的滑杆，所述滑杆上端连接于上座底面，所述滑杆外壁滑动连接有滑动块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑动块下端焊接有切割机，所述滑动块顶面连接有升降液压推杆，所述升降液压推杆上端连接于上座底面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述切割机位于左夹板和送料液压推杆之间的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的新能源车行李固定架铝合金型材加工用切割装置，通过左夹块、右夹块和夹紧液压推杆的设置，在装置右侧设置限位，外部送料装置推动铝合金移动，通过将左夹块和右夹块夹紧铝合金，再通过切割机对铝合金进行切割，送料液压推杆使得推杆将铝合金推动并顺着出料斜坡滑出，便于快速等距切割若干铝合金材料，提高开料速度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型新能源车行李固定架铝合金型材加工用切割装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型新能源车行李固定架铝合金型材加工用切割装置的结构侧视示意图。

图中：1、左夹板；2、切割机；3、滑动块；4、滑杆；5、升降液压推杆；6、上座；7、送料液压推杆；8、下座；9、夹紧液压推杆；10、推板；11、滑槽；12、出料斜坡；13、右夹板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。