[实用新型]电动车的多功能充电组件有效
| 申请号: | 202021283581.1 | 申请日: | 2020-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN212473126U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 黎艳奇;田宇威;林国军 | 申请(专利权)人: | 江西巴斯巴新能源技术有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/31 |
| 代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李翔宇 |
| 地址: | 343000 江西省吉安*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 多功能 充电 组件 | ||
本实用新型实施例公开了一种电动车的多功能充电组件,包括:模式二控制盒、充电桩总成及外设输电部件;所述模式二控制盒的一端设有插座,所述模式二控制盒的另一端设有能够与电动车可拆式连接的第一电枪;所述充电桩总成设有与所述插座相适配的充电桩插头,所述外设输电部件设有与所述插座相适配的外设插头;所述模式二控制盒可通过所述插座与所述充电桩总成可拆式连接,以实现对与所述第一电枪连接的电动车固定充电;所述模式二控制盒还可通过所述插座与所述外设输电部件可拆式连接,以实现对与所述第一电枪连接的电动车随车放电或者充电。该实用新型可以通过充电桩总成、模式二控制盒及外设输电部件实现对电动汽车的固定充电及随车充电或放电。
技术领域
本实用新型涉及电动车充电的技术领域,尤其涉及一种电动车的多功能充电组件。
背景技术
随着电动车及其充电桩的不断普及,电动车充电需求越来越多,目前现有的交流充电桩需要固定的充电设施才能为电动车充电,而不能随车随时为电动车充电;现有的模式二控制盒虽然可实现随车随时为电动车充电,但无法实现 V2V放电及V2L放电功能,若同时实现以上功能,需要多种产品共同实现,成本较高。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种电动车的多功能充电组件,旨在解决现有技术中交流充电桩不能随车随时为电动车充电及模式二控制盒不能实现电动车之间充电及电动车与外部设备充电或放电功能的问题。
本实用新型实施例提供了一种电动车的多功能充电组件,其中,包括:模式二控制盒、充电桩总成及外设输电部件;所述模式二控制盒的一端设有插座,所述模式二控制盒的另一端设有能够与电动车可拆式连接的第一电枪;所述充电桩总成设有与所述插座相适配的充电桩插头,所述外设输电部件设有与所述插座相适配的外设插头;所述模式二控制盒可通过所述插座与所述充电桩总成可拆式连接,以实现对与所述第一电枪连接的电动车固定充电;所述模式二控制盒还可通过所述插座与所述外设输电部件可拆式连接,以实现对与所述第一电枪连接的电动车随车放电或者充电。
进一步地,所述模式二控制盒上靠近所述插座处设有插头锁紧机构,所述外设插头设有与所述插头锁紧机构相适配的凹槽,以使所述模式二控制盒与所述外设输电部件实现可拆式固定连接。
进一步地,所述插头锁紧机构包括锁紧件、第一转轴及扭簧;其中,所述第一转轴设置于所述插座附近,所述扭簧套嵌于所述第一转轴上,所述扭簧的一端与所述插座的外侧固定,所述扭簧的另一端与所述锁紧件的中部固定,所述锁紧件靠近所述凹槽的一端设有与所述凹槽相适配的固定卡扣,并通过所述扭簧的作用力卡合于所述凹槽实现锁紧。
进一步地,所述外设输电部件包括电枪输电部件,所述外设插头包括第一外设插头,所述电枪输电部件的一端设有所述第一外设插头,所述电枪输电部件的另一端设有第二电枪,所述电枪输电部件通过与所述模式二控制盒连接实现电动车之间的充电。
进一步地,所述外设输电部件包括放电插排部件,所述外设插头包括第二外设插头,所述放电插排部件的一端设有所述第二外设插头,所述放电插排部件的另一端设有放电插排,所述放电插排部件通过与所述模式二控制盒连接实现电动车对外放电。
进一步地,所述外设输电部件还包括供电部件,所述供电部件的一端设有第三外设插头,所述供电部件的另一端设有供电接头,所述供电部件通过与所述模式二控制盒连接实现对电动车随车充电。
进一步地,所述充电桩总成包括上壳体、中壳体及下壳体;所述中壳体设于所述上壳体与所述下壳体之间,并形成所述充电桩总成的内腔,所述内腔设有所述充电桩插头及能够承载所述模式二控制盒移动与所述充电桩插头对接的对接运动机构。
进一步地,所述对接运动机构包括手柄、手柄旋转轴及载体机构;所述手柄旋转轴固定于所述内腔的侧壁上,所述手柄能够绕所述手柄旋转轴转动,且所述手柄还与所述载体机构连接以控制所述载体机构沿所述内腔底部的运动导轨移动,从而牵引固定于所述载体机构上的所述模式二控制盒移动,使所述模式二控制盒与所述充电桩插头连接或脱离。
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