[实用新型]一种柱塞马达主轴

说明书

本实用新型公开了一种柱塞式液压马达主轴，包括轴体、斜盘和端盖，所述轴体与斜盘呈同轴设置，所述轴体与斜盘螺栓相连，所述斜盘与端盖呈同轴设置，所述斜盘与端盖螺栓相连。本实用新型属于机械设备领域，具体是一种用于轴向柱塞式液压马达的可以实现集中润滑的主轴，采用分体制造、外部注油、集中润滑、加厚端盖等方式解决了传统轴向柱塞式液压马达生产、维修成本高、润滑难度大、启动初段易卡死的问题。

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，具体是指一种成本低廉、维护方便的新型柱塞马达主轴。

背景技术

柱塞马达属于液压马达的一种，液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)，液体是传递力和运动的介质；从结构形式上划分，液压马达主要有叶片式、径向柱塞式、轴向柱塞式，本实用新型主要针对轴向柱塞式液压马达；具体是指流入液体的压力作用于柱塞的端面，通过斜盘使马达轴转动的液压马达，柱塞马达主轴是传递扭矩的重要部件。柱塞马达的工作原理是压力油经配配油盘进入缸体底部，推动缸体上柱塞孔内的柱塞向外伸出，当压力油排出时，柱塞又缩回柱塞孔内，从而使柱塞在缸体的柱塞孔内作往复运动；而柱塞的球头在主轴的球窝内能自由转动，柱塞的往复运动带动主轴转动，从而实现转矩的输出；目前的斜轴式柱塞马达的主轴仍然具有加工成本高、润滑维护难度大、启动初期压力过大时易发生卡死等问题。随着柱塞式液压马达和柱塞泵的使用越来越广泛，上述问题也急需解决。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种结构更加合理、更加利于加工制造，维护更加方便的一种新型柱塞式液压马达主轴。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种柱塞式液压马达主轴，包括轴体、斜盘和端盖，所述轴体与斜盘呈同轴设置，所述轴体与斜盘螺栓相连，所述斜盘与端盖呈同轴设置，所述斜盘与端盖螺栓相连；所述轴体包括轴体本体、轴肩、挡圈槽和键槽，所述轴体本体与斜盘相连，所述轴肩设于轴体本体外侧圆周壁上，所述挡圈槽设于轴体本体外侧圆周壁上，所述轴肩和挡圈槽呈间隔设置，所述轴肩的数量与挡圈槽的数量相等，所述键槽设于轴体本体中且靠近轴体本体上端位置处，所述键槽呈腰形槽设置。

进一步地，所述轴体本体内部中心位置处设有喉管，所述喉管的内壁上设有内螺纹。

进一步地，所述斜盘上设有球窝，所述球窝包括主轴球窝一和柱塞球窝一，所述主轴球窝一设于斜盘中心位置处，所述柱塞球窝一呈环形均匀间隔排列设于斜盘上且设于主轴球窝一外侧。

进一步地，所述柱塞球窝一的数量为奇数。

进一步地，所述斜盘中心设有圆柱通孔，所述圆柱通孔直径与喉管直径相等。

进一步地，所述柱塞球窝一和主轴球窝一之间设有油路，所述油路沿斜盘中轴线呈圆周均布，所述油路的数量等于柱塞球窝一的数量。

进一步地，所述斜盘上设有螺纹孔二，所述端盖设有沉头孔二，所述斜盘与端盖通过螺纹孔二和沉头孔二螺栓连接。

进一步地，所述端盖上设有主轴球窝二和柱塞球窝二，所述主轴球窝二设于端盖的中心位置处，所述柱塞球窝二呈环形均匀间隔排列设于斜盘上且设于主轴球窝二外侧。

进一步地，所述柱塞球窝二的数量与柱塞球窝一的数量相等。

进一步地，所述主轴球窝二和柱塞球窝二远离斜盘的一侧呈倒圆角设置。