[实用新型]一种耐大纹波电流的直流支撑薄膜电容器有效

专利信息
申请号: 202021278861.3 申请日: 2020-07-02
公开(公告)号: CN212084849U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 李贵生;刘斌;杜野;王会;杨友凯 申请(专利权)人: 深圳市汇北川电子技术有限公司
主分类号: H01G4/38 分类号: H01G4/38;H01G4/33;H01G4/32;H01G4/14;H01G4/005;H01G4/228;H01G4/224;H01G4/40;H01G2/08
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 沃赵新
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 耐大纹波 电流 直流 支撑 薄膜 电容器
【说明书】:

实用新型公开了一种耐大纹波电流的直流支撑薄膜电容器,包括电容器本体,电容器本体包括芯子组、上下母排、绝缘层,芯子组包括芯子,芯子采用金属化聚丙烯薄膜卷绕而成,薄膜具有金属导电区,金属导电区上设有若干T型绝缘区,相邻T型绝缘区之间设有保险丝,芯子上下排布成两层,下母排设于芯子组一侧通过焊接铜板连接芯子,上母排为“匚”形结构,芯子组与下母排安装在上母排内,芯子与上母排连接,绝缘层设于上下母排之间;电容器还包括由散热材料制成的外壳,电容器本体安装在外壳内通过环氧树脂灌封,上下母排具有位于外壳外部的连接端子,外壳具有散热面。本实用新型能够提升耐波纹电流能力、降低等效串联电阻和热阻,并实现充分散热。

技术领域

本实用新型涉及一种耐大纹波电流的直流支撑薄膜电容器。

背景技术

电动汽车蓄电池的电能一般都是经过一个直流链接电路传输到逆变器,由逆变器逆变成交流电源供汽车使用,这种供电方式被称为“DC-Link”,在直流链接电路中需要连接一个大容量的直流支撑电容器,为逆变电路提供支撑,同时滤除逆变电路产生的纹波电流。然而现有的电容器所能承受纹波电流的能力不足,且受高频纹波电流影响容易出现内部发热,仍存在较多缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种耐大纹波电流的直流支撑薄膜电容器,旨在解决现有技术中传统电容器结构所能承受纹波电流的能力不足、受高频纹波电流影响容易出现内部发热、仍存在较多缺陷的技术问题。

本实用新型的技术方案是:一种耐大纹波电流的直流支撑薄膜电容器,包括电容器本体,所述电容器本体包括芯子组、下母排、绝缘层、上母排,所述芯子组包括若干芯子,所述芯子采用金属化聚丙烯薄膜卷绕而成,所述金属化聚丙烯薄膜具有金属导电区,所述金属导电区上设有T型绝缘区,所述T型绝缘区具有若干个、沿着金属化聚丙烯薄膜的长度方向等间距分布从而将金属导电区分隔成若干个区域,相邻两个T型绝缘区之间设有保险丝,若干所述芯子上下排布成两层结构,所述下母排设于所述芯子组一侧并通过布置在两层芯子之间的焊接铜板与芯子连接,所述上母排为一侧具有开口的“匚”形结构,芯子组与下母排安装在所述上母排内且下母排设于上母排的开口处与上母排相配合,各芯子还分别与所述上母排连接,所述绝缘层设于上母排与下母排之间;所述电容器还包括由散热材料制成的外壳,所述电容器本体安装在所述外壳内且与外壳之间灌封有环氧树脂,所述上母排和下母排分别具有若干连接端子且连接端子均设于所述外壳外部,外壳还具有用于连接散热系统的散热面。

进一步的,本实用新型中所述芯子组的上层芯子与下层芯子的位置及数量一一对应,每层芯子中,若干个芯子沿下母排的长度方向排布成一排、且垂直于下母排的长度方向排布有若干排。

进一步的,本实用新型中同一层芯子中,垂直于所述下母排方向上的多个芯子排布成一列,所述焊接铜板具有若干个、分别对应于每层的若干列芯子一一设置,每列芯子均通过所述焊接铜板与下母排连接。

进一步的,本实用新型中所述下母排的连接端子包括用于连接正/负极母线的第一下连接端子、以及用于通过电阻焊连接IGBT的第二下连接端子。

进一步的,本实用新型中所述上母排的连接端子包括用于连接负/正极母线的第一上连接端子、以及用于通过电阻焊连接IGBT的第二上连接端子。

进一步的,本实用新型中所述金属化聚丙烯薄膜的长度与宽度的比例为3~9:1。

进一步的,本实用新型中所述外壳由铝材料制作而成。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:

1)本实用新型的直流支撑电容器的芯子采用金属化聚丙烯薄膜卷绕而成,通过对金属化聚丙烯薄膜特殊设计,在保证电容器容量相同的条件下,将薄膜长度与宽度限制在特定范围内,增加保险丝所能承受的纹波电流能力,从而提升电容器的耐波纹电流能力。

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