[实用新型]牵引连接装置与油管及线束松紧调节装置的组合结构

说明书

本实用新型公开了一种牵引连接装置与油管及线束松紧调节装置的组合结构，牵引连接装置包括连接架、架座和销轴，连接架包括左连接板、右连接板和底板，左连接板和右连接板的前部均设有若干前销轴孔，左连接板和右连接板的后部均设有若干后销轴孔，左连接板后部设有的若干后销轴孔与右连接板后部设有的若干后销轴孔至上而下相对，底板设置在架座上；油管及线束松紧调节装置包括支撑板、支杆、摆架、弹簧一和固定座，支杆的下端部设置在支撑板的一端上，支撑板的另一端设置架座的左端部，固定座设置在架座的右侧部，摆架的一端与支架上端部构成铰接，摆架能够绕支架上端部转动，弹簧一的一端设置在摆架的另一端上，弹簧一的另一端设置在固定座上。

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机牵引负荷车，具体是一种牵引连接装置与油管及线束松紧调节装置的组合结构。

背景技术

拖拉机牵引负荷车是用来测式拖拉机牵引负荷的主要装备，拖拉机牵引负荷车上设有牵引连接装置，牵引连接装置设置在拖拉机牵引负荷车的前端。牵引连接装置包括连接架、架座和销轴，连接架包括左连接板、右连接板和底板，左连接板和右连接板间隔平行设置在底板上，左连接板和右连接板的前部均设有若干销轴孔，若干销轴孔至上而下等间距排列，左连接板的前部上设有的若干销轴孔与右连接板的前部上设有的若干销轴孔至上而下相对，销轴装在左连接板和右连接板相对的销轴孔中，底板设置在架座，架座设置在拖拉机牵引负荷车的前端。当对拖拉机的牵引负荷进行测试时，拖拉机后端连有钢索的一端，钢索的另一端连接在牵引力传感器的一端上，牵引力传感器的另一端连接在牵引连接装置的销轴上。拖拉机与拖拉机牵引负荷车相互连接的用于测试的的油管及线束位于拖拉机与拖拉机牵引负荷车之间。在测试过程中，拖拉机与拖拉机牵引负荷车之间的间距会发生变化，油管及线束往往会拖在地面上与地面摩擦，造成油管及线束的磨损，大大缩短其使用寿命。在测试过程中，拖拉机拉着拖拉机牵引负荷车行走，为了保证测试精度，通常要求牵引力传感器和连接的钢索保持水平位置。由于连接架的左连接板和右连接板上的销轴孔是至上而下间距排列的，当销轴装在选择的销轴孔中时，因销轴孔之间的间距，有时提高了保证牵引力传感器与连接钢索保持水平位置的难度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种牵引连接装置与油管及线束松紧调节装置的组合结构，该牵引连接装置与油管及线束松紧调节装置的组合结构不仅在拖拉机牵引负荷测试过程中能够避免油管及线束的磨损，而且能够使牵引力传感器与连接钢索保持水平位置得变容易。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种牵引连接装置与油管及线束松紧调节装置的组合结构，含有牵引连接装置和油管及线束松紧调节装置，牵引连接装置包括连接架、架座和销轴，连接架包括左连接板、右连接板和底板，左连接板和右连接板间隔平行设置在底板上，左连接板和右连接板的前部均设有若干前销轴孔，若干前销轴孔至上而下等间距排列，左连接板前部设有的若干前销轴孔与右连接板前部设有的若干前销轴孔至上而下相对，所述左连接板和右连接板的后部均设有若干后销轴孔，若干后销轴孔至上而下等间距排列，左连接板后部设有的若干后销轴孔与右连接板后部设有的若干后销轴孔至上而下相对，若干后销轴孔的上端第一个后销轴孔的位置低于若干前销轴孔的上端第一个前销轴孔的位置，若干后销轴孔的上端第一个后销轴孔的位置高于若干前销轴孔的上端第二前销轴孔的位置，底板设置在架座上；油管及线束松紧调节装置包括支撑板、支杆、摆架、弹簧一和固定座，支杆的下端部设置在支撑板的一端上，支撑板的另一端设置架座的左端部，固定座设置在架座的右侧部，摆架的一端与支架的上端部构成铰接，摆架能够绕支架的上端部转动，弹簧一的一端设置在摆架的另一端上，弹簧一的另一端设置在固定座上。

所述相邻前销轴孔之间的间距与相邻后销轴孔之间的间距相同。

所述后销轴孔的中心与上下相邻的两前销轴孔的中心构成等腰三角形或等边三角形。

所述销轴的一端设有轴头，另一端设有限位帽。

所述左连接板和右连接板的上端部之间设有上加强筋，所述左连接板和右连接板的下端部之间设有下加强筋。