[实用新型]一种汽车发动机平衡轴观察窗结构

说明书

本实用新型属于观察窗结构领域，尤其是一种汽车发动机平衡轴观察窗结构，包括曲轴箱和位于曲轴箱一侧的观察孔，观察孔内安装有密封板，曲轴箱的一侧固定安装有第一U形座和第二U形座，且观察孔位于第一U形座和第二U形座之间，第一U形座内转动安装有固定杆，且固定杆与第二U形座相适配，固定杆的一端开设有固定槽，第二U形座的一侧内壁上开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹安装有固定螺栓，且固定螺栓与对应的固定槽相适配,固定杆的顶部和底部均固定安装有两个对称设置的竖杆，曲轴箱的一侧固定两个对称设置的连接座。本实用新型中，便于对密封板进行密封拆装，从而能够打开或关闭观察孔，便于对平衡轴进行观察。

技术领域

本实用新型涉及观察窗结构技术领域，尤其涉及一种汽车发动机平衡轴观察窗结构。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，平衡轴就是用来平衡和减少发动机的振动，从而实现降低发动机噪音、延长使用寿命、提升驾乘者舒适性的目的。不过，并不是所有发动机都需要平衡轴，像“V”型和水平对置发动机，这些振动平衡性已经很好的引擎就没有必要设计平衡轴，目前现有的汽车发动机平衡轴，一部分通过观察孔对平衡轴进行查看，且不用时需要对观察孔进行密封，存在着不便于对观察孔进行开闭的问题，因此我们提出了一种汽车发动机平衡轴观察窗结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对观察孔进行开闭的缺点，而提出的一种汽车发动机平衡轴观察窗结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机平衡轴观察窗结构，包括曲轴箱和位于曲轴箱一侧的观察孔，所述观察孔内安装有密封板，曲轴箱的一侧固定安装有第一U形座和第二U形座，且观察孔位于第一U形座和第二U形座之间，第一U形座内转动安装有固定杆，且固定杆与第二U形座相适配，固定杆的一端开设有固定槽，第二U形座的一侧内壁上开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹安装有固定螺栓，且固定螺栓与对应的固定槽相适配,固定杆的顶部和底部均固定安装有两个对称设置的竖杆，曲轴箱的一侧固定两个对称设置的连接座，连接座的一侧开设有一侧为开口的放置槽，且竖杆与对应的放置槽相适配,固定杆和竖杆上均开设有多个第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹安装有压紧螺杆，压紧螺杆的一端固定安装有压板，压板与密封板相适配，压紧螺杆的另一端固定安装有十字转板。

优选的，所述放置槽的一侧开设有第一槽，第一槽滑动安装有凸块，且凸块与对应的竖杆相适配，凸块的一侧固定安装有复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端固定安装在第一槽的内壁上。

优选的，所述第一槽的两侧内壁上均开设有限位槽，凸块的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。

优选的，所述密封板的一侧固定安装有密封垫，且密封垫与对应的观察孔相适配，密封垫能够对观察孔进行密封。

优选的，所述第一U形座的顶部内壁上和底部内壁上转动安装有同一个转动杆，且固定杆固定套设在转动杆上，通过转动杆能够使得固定杆转动安装在第一U形座内。

本实用新型中，所述一种汽车发动机平衡轴观察窗结构通过观察孔能够对曲轴箱内的平衡轴进行观察，当观察完成后需要安装密封板对观察孔进行密封，首先把密封板安装在观察孔内，通过密封垫初步对观察孔进行密封，通过转动固定杆，使得固定杆的一端转动安装在第二U形座内，且固定杆带动竖杆进行转动并卡入对应的放置槽内，竖杆对凸块进行挤压，使得凸块压缩复位弹簧并收集到第一槽内，当竖杆与第一槽的内壁相接触时，此时竖杆不对凸块进行挤压，使得凸块进行复位并对竖杆进行限位，从而能够对竖杆和固定杆进行初步固定，然后转动固定螺栓，在第一螺纹孔的作用下，能够使得固定螺栓一边转动一边移动，从而卡入对应的固定槽内，能够加强对固定杆和竖杆的固定；