[实用新型]液冷板及具有其的电池模组

说明书

本实用新型提供了液冷板及具有其的电池模组，其中，液冷板包括：液冷板体，液冷板体上设置有流道和加热腔体，流道环绕加热腔体设置；加热模组，加热模组安装在加热腔体内，以通过向流道内通入冷却液使液冷板体实现冷却功能或者通过流道内的冷却液将加热模组所产生的热量分散以实现加热功能。集加热和冷却功能的液冷板体，解决了现有技术中由于电池模组的加热和冷却装置分开设置而使导热效率低、散热速率慢、传热不均匀，加热和冷却效率低，且安装工序多、耗时长、成本高以及由于电池模组重量增加而使电池模组效率和能量密度降低的问题。

技术领域

本实用新型涉及热传导领域，具体而言，涉及一种液冷板及具有其的电池模组。

背景技术

由于电池在低温环境时电池容量会降低，而且低温环境下电池的充放电过程会变得非常迟缓，如果电池长期处于这种低温环境下电池的容量会降低，电池可能无法正常启动，甚至电池的使用寿命也会降低。

电池在高温环境时由于温度过高，热量散发不出去，导致电池无法正常、迅速启动，甚至电池的使用寿命和安全性能也会受影响。

电池的充放电过程以及电池内部发生的化学反应等都会产生大量热量，当产生的热量超过电池的散热能力且没有有效的将热量导出去时，就会使电池内部的反应加快，产热速度加快，更多热量被快速释放出来，导致整个电池的温度超出正常的工作温度，同时也会导致整个电池不同部位的温度分布不均，影响电池的工作效率，甚至导致电池出现热失控，严重影响电池的安全性能。

现有的电池模组的热管理系统是以纯水冷板为导热部件，通过外部热源加热或者冷却液冷却，利用水泵使液体循环，从而达到加热或冷却电池的目的。

然而，现有技术中的电池模组的加热和冷却装置分开设置，导热效率低、散热速率慢且传热不够均匀，使电池模组温度不均匀，电池模组不能够均匀地高温冷却或低温加热，快速达到启动条件，甚至使用寿命和安全性能也会受到影响。此外，现有技术中的电池模组的加热和冷却装置安装工序多、耗时长，成本较高，电池模组的重量也会增加。在同样的充电时间和充电量下，由于电池模组重量增加而使电池模组的使用时间减少，电池的效率降低；同时在充电量不变的情况下，电池模组重量增加，能量密度也就会降低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种液冷板及具有其的电池模组，以解决现有技术中的对电池模组进行冷却或加热的方式效率较低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种液冷板，包括：液冷板体，液冷板体上设置有流道和加热腔体，流道环绕加热腔体设置；加热模组，加热模组安装在加热腔体内，以通过向流道内通入冷却液使液冷板体实现冷却功能或者通过流道内的冷却液将加热模组所产生的热量分散以实现加热功能。

进一步地，流道和加热腔体均为开设在液冷板体上的孔或槽。

进一步地，流道包括：进液流道；出液流道，进液流道和出液流道连通并平行设置。

进一步地，进液流道和出液流道均为多个，流道还包括过渡流道，多个进液流道和多个出液流道均连通，以使多个进液流道内的冷却液经过渡流道进入多个出液流道内。

进一步地，液冷板体包括：进液区域，进液流道设置在进液区域内；出液区域，出液流道设置在出液区域内；其中，进液区域和出液区域均为条形结构且平行设置，进液区域的第一端和出液区域的第一端均与过渡流道连通。

进一步地，进液区域的第二端设置有第一堵头，出液区域的第二端设置有第二堵头，进液区域的第一端和出液区域的第一端之间设置有第三堵头，液冷板体上设置有第四堵头，第三堵头、第四堵头、进液区域的第一端以及出液区域的第一端围成过渡流道。

进一步地，加热腔体设置在进液区域和出液区域之间；和/或，液冷板体上设置有进水口和出水口，进水口设置在进液区域，出水口设置在出液区域。

进一步地，加热模组包括至少一个PTC加热芯片。