[实用新型]一种线束尾盖组装治具

说明书

本实用新型涉及汽车线束组装技术领域，尤其涉及一种线束尾盖组装治具，包括固定底板、位移机构、手柄、推板、尾盖立板、盖板、导柱、防呆固定块和球头柱塞，所述固定底板的顶部与位移机构的底部固定连接，所述手柄的一端与位移机构的输入端传动连接，所述推板的底部固定安装在位移机构顶部的自由端上，所述尾盖立板固定安装在推板的顶部，所述线束尾盖位于尾盖立板的顶部，所述导柱固定安装在尾盖立板的左侧。本实用新型达到了使线束尾盖与护套之间快速组装的目的，配合六个点位推紧保证了护套卡勾能很好的挂住线束尾盖，同时也省去了人员轻抚的动作，节约时间，有效改善了工人作业舒适度，提高了生产效率及稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束组装技术领域，尤其涉及一种线束尾盖组装治具。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

在汽车线束的生产过程中，线束需要通过组装治具的配合进行操作，而目前所使用的线束尾盖组装治具需要人员多次组装，操作不方便，导致效率低下，并且治具是由一个平面去推紧，容易导致护套上的四个个卡勾不能同时卡住，人员需要反复检查，而且人员需要一边轻抚，一边推尾盖，导致生产效率低下。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种线束尾盖组装治具，达到了使线束尾盖与护套之间快速组装的目的，配合六个点位推紧保证了护套卡勾能很好的挂住线束尾盖，同时也省去了人员轻抚的动作，节约时间，有效改善了工人作业舒适度，提高了生产效率及稳定性。

（二）技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种线束尾盖组装治具，包括固定底板、位移机构、手柄、推板、尾盖立板、线束尾盖、导柱、防呆固定块和球头柱塞，所述固定底板的顶部与位移机构的底部固定连接，所述手柄的一端与位移机构的输入端传动连接，所述推板的底部固定安装在位移机构顶部的自由端上，所述尾盖立板固定安装在推板的顶部，所述线束尾盖位于尾盖立板的顶部，所述导柱固定安装在尾盖立板的左侧，所述防呆固定块固定安装在固定底板的左侧，所述防呆固定块的顶部开设有配合护套使用的仿形槽。

进一步地，所述位移机构包括安装盒、导轨、连接杆、伸缩弹簧、齿板、齿轮、滑轨、滑块和活动杆，所述安装盒内壁底部左侧的中间位置与导轨的底部固定连接，所述导轨的自由端与连接杆的一端固定连接。

进一步地，所述连接杆的左侧与伸缩弹簧的一端固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与安装盒内壁的左侧固定连接，所述连接杆右侧顶部与齿板的一端固定连接。

进一步地，所述齿轮通过转轴转动安装在安装盒的内部，所述齿轮位于齿板的底部，所述齿板与齿轮啮合传动连接。

进一步地，所述滑轨固定安装在安装盒的顶部，所述滑块滑动安装在滑轨上，所述活动杆的一端与齿板的顶部固定连接，所述活动杆的顶部与滑块的底部固定连接。

进一步地，所述手柄的一端与齿轮上转轴的一端传动连接，所述手柄的外表面套接有防护套。

进一步地，所述防呆固定块上开设有安装槽，所述安装槽的数量为两个，两个安装槽分别位于仿形槽内壁右侧的前后位置上，所述球头柱塞的数量为两个，两个球头柱塞分别固定安装在两个安装槽的内部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种线束尾盖组装治具，具备以下有益效果：