[实用新型]一种三通

说明书

本发明提供的一种三通，包括：壳体，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸连接，所述第一壳体和所述第二壳体的顶部形成进料口；两个底封，分别设置在所述第一壳体和所述第二壳体的底部位置，所述底封形成出料口；挡板，铰接在所述壳体的铰接孔上，适于控制进入所述壳体内部的物料的流向。第一壳体和第二壳体之间可拆卸连接，当挡板自身发生破损或者卡死在壳体内部时，直接将壳体拆分为两部分，此时可以有效地降低整个三通的拆卸难度。

技术领域

本发明涉及三通技术领域，具体涉及一种方便进行拆卸的三通。

背景技术

三通是施工过程中非常常见的结构。现有技术中三通包括挡板型三通、船型三通和套筒型三通等。

上述的三通结构，均采用一体式壳体制成。在三通的使用过程中，经常出现挡板发生卡死的情况，此时挡板将无法发生转动，进而影响物料的出料秩序。此时如有需要对三通进行维修，往往需要将三通结构进行整体分割，在维修完成后再次将三通焊接起来，整体的工作量较大。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的三通在维修过程中工作量较大的缺陷。

为此，本发明提供一种三通，包括：壳体，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸连接，所述第一壳体和所述第二壳体的顶部形成进料口；两个底封，分别设置在所述第一壳体和所述第二壳体的底部位置，所述底封形成出料口；挡板，铰接在所述壳体的铰接孔上，适于控制进入所述壳体内部的物料的流向。

本发明提供的三通，还包括：连接板，设置在所述第一壳体与所述第二壳体相连接的连接缝位置，所述连接板和所述壳体相对应的部位设置有螺钉孔，螺钉通过所述螺钉孔将所述连接板连接在所述壳体上。

本发明提供的三通，所述连接板沿所述壳体的高度方向延伸。

本发明提供的三通，所述挡板包括：溜板；溜槽，对称设置在所述溜板的两侧，所述溜槽朝向所述溜板的方向延伸，通过所述进料口进入的物料适于进入所述溜槽中。

本发明提供的三通，所述挡板上设置有凸出所述壳体的铰接管。

本发明提供的三通，所述第一壳体和所述第二壳体对称设置，所述第一壳体和所述第二壳体相对应的部位分别设置有半圆孔，两个所述半圆孔形成所述铰接孔。

所述挡板与所述铰接管同步转动，所述铰接管上连接有动力装置。

本发明提供的三通，所述动力装置包括：电动推杆，设置在所述第一壳体或所述第二壳体上；连接杆，一端连接在所述铰接管上，另一端与所述电动推杆的活动端铰接。

本发明提供的三通，所述第一壳体或所述第二壳体上设置有检修敞口，所述检修敞口上设置有门板，所述门板上设置有搭扣锁。

本发明技术方案，具有如下优点：

1.本发明提供的三通，包括：壳体，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体可拆卸连接，所述第一壳体和所述第二壳体的顶部形成进料口；两个底封，分别设置在所述第一壳体和所述第二壳体的底部位置，所述底封形成出料口；挡板，铰接在所述壳体的铰接孔上，适于控制进入所述壳体内部的物料的流向。

第一壳体和第二壳体之间可拆卸连接，当挡板自身发生破损或者卡死在壳体内部时，直接将壳体拆分为两部分，此时可以有效地降低整个三通的拆卸难度。

2.本发明提供的三通，还包括：连接板，设置在所述第一壳体与所述第二壳体相连接的连接缝位置，所述连接板和所述壳体相对应的部位设置有螺钉孔，螺钉通过所述螺钉孔将所述连接板连接在所述壳体上。

通过设置连接板，可以实现第一壳体与第二壳体之间的稳定连接，从而方便对第一壳体和第二壳体进行拆装操作。