[实用新型]一种控制系统用凸轮轴位置传感器

说明书

本实用新型属于凸轮轴位置传感器技术领域，尤其涉及一种控制系统用凸轮轴位置传感器，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有第一弹簧，所述伸缩杆的顶部固定连接有托板，所述托板的顶部固定连接有放置箱，所述箱体的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧套设有第一连杆；本实用新型通过第二弹簧的形变产生与撞击力相反的作用力，从而缓冲放置箱受到的水平冲力，解决了凸轮轴位置传感器加工过程中，磁通量感应元件安装在环形磁铁上后，磁通量感应元件安装的触脚是裸露在外的，在送往下一工序过程中，普遍为随意放置，没有专门的托架，运送过程中的颠簸容易造成触脚损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴位置传感器技术领域，尤其涉及一种控制系统用凸轮轴位置传感器。

背景技术

凸轮轴位置传感器CMPS又称为判缸传感器，它的功能：采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，从而进行顺序喷油控制，点火时刻和爆震控制，今年随着世界范围的环境意识的提高，汽车产业也必须随着低碳，环保，节能的潮流发展，发动机技术正朝着小型化，轻量化的方向发展。

凸轮轴位置传感器加工过程中，磁通量感应元件安装在环形磁铁上后，磁通量感应元件安装的触脚是裸露在外的，在送往下一工序过程中，普遍为随意放置，没有专门的托架，运送过程中的颠簸容易造成触脚损坏。

为解决上述问题，本申请中提出一种控制系统用凸轮轴位置传感器。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种控制系统用凸轮轴位置传感器，具有缓冲凸轮轴位置传感器在运送的过程中受到的碰撞力的特点。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种控制系统用凸轮轴位置传感器，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有第一弹簧，所述伸缩杆的顶部固定连接有托板，所述托板的顶部固定连接有放置箱，所述箱体的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧套设有第一连杆，所述第一连杆的一侧焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第一连杆的一端与固定杆的一端焊接，所述固定杆远离箱体的一端固定连接有限位板，所述第一连杆的一侧固定连接有连块，所述托板底部的两端均固定连接有第二连杆，所述第二连杆的外侧设置有固定块。

优选的，所述第二连杆的底部固定连接有滑块，所述滑块与固定块的内壁滑动连接，所述滑块的底部焊接有第三弹簧，所述第三弹簧远离滑块的一端与固定块内腔的底部焊接。

优选的，所述连块远离第一连杆的一侧固定连接有软垫，所述软垫远离连块的一侧与放置箱的一侧固定连接。

优选的，所述托板的顶部固定连接有卡板，所述卡板的数量设置为两个。

优选的，所述箱体的顶部开设有通孔，箱体的顶部设置有与通孔配合使用的箱盖。

优选的，所述箱盖的顶部固定连接有把手，所述把手的外侧套设有防滑套。

优选的，所述箱体的底部固定连接有垫块，所述垫块的底部设置有防滑垫。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、本实用新型通过伸缩杆和第一弹簧的作用，可以将托板底部受到的冲击力缓冲，同时第二连杆带动滑块在固定块内滑动，带动第三弹簧发生形变，进一步加强了对冲击力的缓冲，当本装置受到水平方向的碰撞时，连块带动第一连杆移动，第一连杆带动第二弹簧发生形变，通过第二弹簧的形变产生与撞击力相反的作用力，从而缓冲放置箱受到的水平冲力，解决了凸轮轴位置传感器加工过程中，磁通量感应元件安装在环形磁铁上后，磁通量感应元件安装的触脚是裸露在外的，在送往下一工序过程中，普遍为随意放置，没有专门的托架，运送过程中的颠簸容易造成触脚损坏的问题；