[实用新型]一种汽车电池的铜排支架

说明书

本实用新型提供一种汽车电池的铜排支架，包括绝缘上支架、绝缘下支架、吸能缓冲垫、卡扣凹槽以及卡扣凸槽，所述绝缘上支架前表面、后表面开设有卡扣凹槽，所述绝缘下支架前表面、后表面设有卡扣凸块，所述绝缘上支架通过卡扣凹槽、卡扣凸块与绝缘下支架连接，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置绝缘上支架、绝缘下支架，将铜排安装在绝缘上支架与绝缘下支架内，避免铜排与高低压线束会相互接触，甚至压迫，使高压与低压绝缘层的破损，降低安全隐患，吸能缓冲垫的设计，使得铜排以及外部支架在受到机械冲撞时，不会磨损或者变形。

技术领域

本实用新型是一种汽车电池的铜排支架，属于汽车电池技术领域。

背景技术

近年来，电动汽车的飞速发展使得可充电动力电池获得了前所未有的发展机遇，新能源汽车由动力电池系统提供电能，一个乘用车的动力电池包的电量大概为8kwh～100kwh不等，电流也较大约100a～400a，现有动力电池包中，高低压线束出现问题造成的事故常有发生，所以铜排的设计走向也必须考虑与高低压线束的相互干涉及干扰，因此，动力电池包的绝缘防护至关重要。

电池pack一般由电池模组、电池管理系统采样系统、线束、辅助装置等组成，电池模组中及电池模组间的串并联，通过铜排进行串并联，由于动力电池的能量密度有所要求，铜软的连接需设计得非常紧凑，与相关的电联接件靠得非常近，为了避免靠得太近而保证良好的绝缘性能与安全性，考虑到支架在电池包内需承受振动与机械冲击而不影响其机械性能，现在所用的铜排与高低压线束在布置方面有的会相互接触，甚至压迫，很容易使高压与低压绝缘层的破损，造成安全隐患，并且现有的塑料支架都是采用螺栓固定安装的，不便于拆卸和安装，针对现有技术的缺陷，本实现新型供一种可以把铜软很好的包裹在塑料支架里，做到很好的绝缘与高低压线束以及相邻元器件的隔离。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车电池的铜排支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车电池的铜排支架，包括绝缘上支架、绝缘下支架、吸能缓冲垫、卡扣凹槽以及卡扣凸槽，所述绝缘上支架前表面、后表面开设有卡扣凹槽，所述绝缘下支架前表面、后表面设有卡扣凸块，所述绝缘上支架通过卡扣凹槽、卡扣凸块与绝缘下支架连接，所述绝缘上支架下表面开设有上支架凹槽，所述绝缘下支架上表面设有下支架凸块，所述下支架凸块安装在上支架凹槽内部，所述绝缘下支架两端上表面开设有支架固定孔，扭力垫片、吸能缓冲垫通过螺栓与绝缘下支架连接，所述螺栓安装在支架固定孔内，所述绝缘下支架上表面开设有铜排安装槽，所述铜排安装槽内部开设有铜排固定孔，铜排固定螺栓安装在铜排固定孔内。

进一步地，所述绝缘上支架为一种几形架，下表面开设有几形的凹槽，所述绝缘上支架为绝缘塑料材质。

进一步地，所述绝缘下支架为一种几形架，上表面开设有几形的铜排安装槽，所述铜排安装槽两端内部开设有铜排固定孔，所述绝缘下支架为绝缘塑料材质，所述绝缘下支架前表面、后表面开设有卡扣凸块。

进一步地，所述吸能缓冲垫为一种吸能橡胶垫，所述吸能缓冲垫中空设计。

进一步地，所述卡扣凹槽为一种矩形槽，所述卡扣凹槽在绝缘上支架前表面、后表面共设有十个。

进一步地，所述卡扣凸块为一种塑料凸块。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车电池的铜排支架，通过设置绝缘上支架、绝缘下支架，将铜排安装在绝缘上支架与绝缘下支架内，避免铜排与高低压线束会相互接触，甚至压迫，使高压与低压绝缘层的破损，降低安全隐患，吸能缓冲垫的设计，使得铜排以及外部支架在受到机械冲撞时，不会磨损或者变形，在现实中更加适用于汽车电池技术领域。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：