[实用新型]一种改良的新型双向变流器

说明书

本实用新型涉及双向变流器技术领域，且公开了一种改良的新型双向变流器，包括安装板，所述安装板的上端通过多个缓冲弹簧固定连接有同一个固定座，所述固定座的上端开设有放置槽，所述放置槽内固定设置有散热托板，所述散热托板上托接有变流器本体，所述散热托板的下端固定连接有多个导热翅片，所述固定座的下端前侧开设有贯穿设置的通风槽，所述导热翅片的下端贯穿伸入通风槽内。本实用新型能够实现对变流器本体的快速拆装，使其具有优秀的散热缓冲性能。

技术领域

本实用新型涉及双向变流器技术领域，尤其涉及一种改良的新型双向变流器。

背景技术

随着技术的不断进步，新能源电动车得到了快速发展，而双向DC-DC变流器是电车中必不可少的一部分。

车辆在行驶的过程中难免会发生震动，而目前双向变流器减震效果差，容易在行驶的过程中因为颠簸震动造成双向变流器的损坏，且对于双向变流器的散热性能差，容易因为热量积聚影响双向变流器的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中双向变流器减震效果差，容易在行驶的过程中因为颠簸震动造成双向变流器的损坏，且对于双向变流器的散热性能差，容易因为热量积聚影响双向变流器的正常使用的问题，而提出的一种改良的新型双向变流器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种改良的新型双向变流器，包括安装板，所述安装板的上端通过多个缓冲弹簧固定连接有同一个固定座，所述固定座的上端开设有放置槽，所述放置槽内固定设置有散热托板，所述散热托板上托接有变流器本体，所述散热托板的下端固定连接有多个导热翅片，所述固定座的下端前侧开设有贯穿设置的通风槽，所述导热翅片的下端贯穿伸入通风槽内；

所述固定座的上端左侧前后对称固定连接有两根立杆，所述立杆的上端通过滚珠轴承转动连接有压接在变流器本体上端的定位压板，所述固定座的上端有前后对称固定连接有两个“F”形结构的卡紧板，所述定位压板和卡紧板之间通过卡紧机构固定卡接。

优选的，所述安装板的上端四角处均固定连接有导向杆，所述固定座的外壁固定连接有套设在导向杆外的导向筒。

优选的，所述卡紧机构包括活动插设在卡紧板上的卡紧插杆，所述定位压板的表面开设有与卡紧插杆对应插接的卡紧插孔，所述卡紧插杆的上端固定连接有复位拉板，所述复位拉板的下端和卡紧板的上端固定连接有同一个套设在卡紧插杆外的卡紧弹簧。

优选的，所述安装板的表面对称开设有多个安装螺孔且螺纹连接有安装螺栓。

优选的，所述导向杆的上端固定连接有位于导向筒上侧的防脱板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种改良的新型双向变流器，具备以下有益效果：

1、该改良的新型双向变流器，通过设有的固定座，将变流器本体放置在固定座上端放置槽内的散热托板上，转动定位压板，使得定位压板压接在变流器本体的上端实现对变流器本体的稳固压接限位，此时定位压板转动至卡紧板内，使得卡紧插杆对准卡紧插孔，卡紧弹簧下拉复位拉板，复位拉板将卡紧插杆推进卡紧插孔内即可实现对定位压板的稳固限位，能够实现对变流器本体的快速拆装，便于使用。

2、该改良的新型双向变流器，通过设有的散热托板、导热翅片和通风槽，散热托板将变流器本体上产生的热量通过导热翅片快速导出至通风槽内，能够有效保证变流器本体的散热性能，避免热量积聚影响变流器本体的正常使用。

3、该改良的新型双向变流器，通过设有的缓冲弹簧，在遇到颠簸震动时，产生的震动力挤压缓冲弹簧，利用缓冲弹簧形变产生的回弹力能够对震动力进行有效缓冲减震，使得变流器在使用时有良好的减震缓冲性能，保护性好。