[实用新型]一种智能可调的卸船机漏斗气雾抑尘系统

说明书

本实用新型提供了一种智能可调的卸船机漏斗气雾抑尘系统，包括接料漏斗以及竖立设置在接料漏斗两侧的漏斗挡风板，两块所述漏斗挡风板的内侧安装有喷雾模块，喷雾模块包括第一喷雾单元以及第二喷雾单元；第一喷雾单元的喷头呈竖列分布在漏斗挡风板靠近抓斗一侧的内壁上，第二喷雾单元的喷头呈横列分布在漏斗挡风板上沿的内壁上；第二喷雾单元的喷头朝向接料漏斗方向设置。本实用新型所述的一种智能可调的卸船机漏斗气雾抑尘系统中不同组合的喷雾单元能根据货物起尘调整工作喷嘴的数量，延时继电器可以根据起尘大小调整喷雾延时时间，用两组喷雾单元+较长的喷雾延时，起到对扬尘更好的抑制效果。

技术领域

本实用新型属于气雾抑尘领域，尤其是涉及一种智能可调的卸船机漏斗气雾抑尘系统。

背景技术

港口码头装卸采取的是敞开、露天作业方式，当抓斗打开时，散体物料受重力影响自由下落，随着物料的大量下落，物料将同时携带大量空气进入漏斗，造成漏斗内很大的正压环境，形成与落料方向相反的气流，从而对物料颗粒产生一定的向上推力。质量和密度较小的颗粒将被夹带悬浮在空气中，对外扩散，造成对周边空气环境的污染。

现有的卸船机气雾抑尘系统由自吸式水泵(由码头地面供水槽供水)、增压泵、水箱、气雾机、喷雾箱、喷嘴、配电柜、空压机、储气罐以及其它为实现抑尘装置功能所需配置的设备组成。其工作原理是将压缩空气与水在特定的情况下进行压缩混合，在各个起尘点输出数以万计直径小于10微米的气雾颗粒，气雾颗粒在一定的空间内形成庞大雾阵，其密度与数量远远大于粉尘群，就好像在起尘点增加了一道高密度、高精度的滤网，漂浮的粉尘在穿过弥漫的雾阵时，必然与气雾颗粒发生碰撞，在经历了吸附、结合、凝聚等一系列过程后，在重力的作用下沉降，从而达到抑制粉尘、净化空气的目的。

此类气雾系统在使用中有很多缺陷，首先是系统设计复杂、不合理，故障率高，且运行不可靠；气雾机内有进气阀、出气阀、进水阀、出水阀，在喷雾分配器有电磁阀，喷雾时反应较慢，当喷雾信号给定后，需要至少3秒钟的反应时间；且众多的电磁阀和接头容易出现泄露、故障等问题。二是现场有两套触摸屏和控制柜，由于属于露天环境，触摸屏受到长时间阳光照射出现黑屏、操作失灵的问题；三是喷雾程序固定单一，不能调节，对于粉尘较小的物料会造成水的浪费，而对于粉尘较大的物料又达不到抑尘效果。最后是现有的喷嘴连接方式是喷雾分配器出两根软管连接喷嘴，软管更换频率较高，喷雾分配器长时间使用锈蚀较严重。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种智能可调的卸船机漏斗气雾抑尘系统，由于比近似方案减少了干雾控制箱，电磁阀直接布置在终端喷雾单元之前，接到喷雾指令时喷嘴可以迅速将气雾喷出，不会出现接到指令后需要延时3-4s时间才能实现喷雾的问题，有效的在粉尘形成时将其抑制；同时使用喷雾单元替代传统的喷雾分配箱+喷嘴的方式，取消了从分配箱到喷嘴之间软管连接，不会因软管数量过多及易老化带来的水气泄漏，减少了维护工作量；同时采用两种喷雾单元组合、可调节的喷雾延时控制、根据风速调整气压及水压，相对常规方案可提高对不同起尘特性货类的适应能力，提高对大风时的喷雾效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种智能可调的卸船机漏斗气雾抑尘系统，包括接料漏斗以及竖立设置在接料漏斗两侧的漏斗挡风板，两块所述漏斗挡风板的内侧安装有喷雾模块，喷雾模块包括第一喷雾单元以及第二喷雾单元，第一喷雾单元以及第二喷雾单元包括多个喷头；

第一喷雾单元的多个喷头呈竖列分布在漏斗挡风板靠近抓斗一侧的内壁上，第二喷雾单元的多个喷头呈横列分布在漏斗挡风板上沿的内壁上；

第二喷雾单元的喷头朝向接料漏斗方向设置；

还包括供水模块以及供气模块，所述供水模块包括供水管，供水管的出水部与喷雾模块的喷头连接，供水管上还安装有水路电磁阀，水路电磁阀设置在供水管靠近喷头一端；

所述供气模块包括供气管，供气管的出气部与喷雾模块的喷头连接，供气管上还安装有气路电磁阀，气路电磁阀设置在供气管靠近喷头一端；