[实用新型]隐藏式中控屏显示器

说明书

本实用新型属于触控显示领域，具体涉及隐藏式中控屏显示器，包括显示器上层和显示器下层，所述显示器上层底面与显示器下层顶面连接，所述显示器上层设有保护框、触摸屏、触摸副屏，所述触摸屏四周与保护框连接，所述触摸副屏位于保护框右侧，所述显示器下层包括显示器外壳、连接组件、滑道式伸缩杆，所述滑道式伸缩杆安装于显示器外壳两侧所述连接组件位于显示器外壳下端。本实用新型优点在于节约空间，得汽车中控台空间更大更整洁。

技术领域

本实用新型属一种触控显示领域，具体涉及隐藏式中控屏显示器。

背景技术

汽车逐渐走进千家万户，现在汽车的辅助功能也越来越丰富，例如，汽车导航显示屏，但是，现在的汽车导航显示屏结构设计较为简单，使用时功能较少，由于显示屏占用车内中控空间较多，对于夏天来讲，由于车内温度较高，现在的汽车空调出风口往往设置较小，因此夏天使用时制冷效果不好；另一方面，现在的汽车显示屏往往为固定式设计，因此在使用时，使用功能较少，还较为占用汽车中控大量的空间。

且在看导航时，视线的注意力是集中在右下方的，而不是前方。当视线再次回到前方时，在这短暂的时间内车可能发生事故。所以本品将中控屏放在前方减少视线的移动。降低了事故的发生。

当前，常见的散热方式包括：自然散热、强迫风冷和流体冷却，其中，自然散热的冷却方式往往不能满足散热功能，强迫风冷方式多采用集中风道冷却，这样会导致结温高、功耗大的芯片与结温低、功耗大的芯片在同一风道内，会存在结温高的芯片影响结温低的芯片，导致结温低芯片散热失效。此外，在保证散热效果的前提下，会使用高转速和高风量的风扇这样会给NVH和成本造成挑战，且集中风道的设计会造成已有可用散热器件不能很好地耗散热量。

公开号为CN207190917U的中国专利公开了一种汽车中控显示器，包括中控显示器本体所述中控显示器本体底部设有手扶箱，所述手扶箱内设有手扶箱储物槽，所述手扶箱的一端设有转动轴，转动台板通过转动轴安装在手扶箱上，所述中控显示器本体上设有空调出风口，所述空调出风口的一侧设有辅助空调出风口，所述转动台板上还设有显示屏、插孔接口和旋钮，所述显示屏、插孔接口和旋钮由上而下依次设置，该汽车中控显示器设计新颖，中控显示器简洁大方，且使用价值高。

但是该显示器为固定式设计，因此在使用时，使用功能较少，还较为占用汽车中控大量的空间。

公开号为CN209928862U的中国专利公开了一种多点触控显示屏，包括安装架、多个触控显示器；安装架包括主架体、多个水平设置在主架体上的导轨式架体，每个导轨式架体上设置有多个触控显示器，相邻触控显示器相抵；导轨式架体包括至少两个平行设置的滑轨、将所有滑轨连接起来的滑轨连接件，滑轨连接件上设置有用于将位于该导轨式架体首尾端处的触控显示器固定的固定结构，滑轨具有开口朝向触控显示器的滑槽，触控显示器通过至少两个卡在滑槽中的滑动卡块安装在滑轨上；滑动卡块包括伸入到滑槽中的伸入部、设在伸入部上的和滑槽配合的卡接部；卡接部和伸入部可拆卸连接；滑轨设置有和卡接部对应的缺口，以方便实现对卡接部的拆卸。本实用新型，组装效率进一步得到提升，维修方便。

但是该散热器件不能很好地耗散热量，容易对显示元件造成损坏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了隐藏式中控屏显示器，用以解决现有技术占用汽车大量的空间、散热性能差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：隐藏式中控屏显示器，包括显示器上层和显示器下层，所述显示器上层底面与显示器下层顶面连接，所述显示器上层设有保护框、触摸屏、触摸副屏，所述保护框镂空，所述触摸屏置于所述保护框镂空内部并与保护框固定连接，所述触摸副屏位于保护框上表面右侧,所述显示器下层包括显示器外壳、连接组件、滑道式伸缩杆，所述显示器外壳与所述保护框底部连接，所述滑道式伸缩杆安装于显示器外壳两侧，所述连接组件位于显示器外壳下端。