[实用新型]一种无副发抑尘车系统

说明书

本实用新型公开了一种无副发抑尘车系统，包括车体，所述车体上端前侧固定设置有驾驶室，所述车体上端固定设置有发电机组、储水箱、安装箱，所述发电机组、储水箱、安装箱从前往后依次设置，所述安装箱的上端设置有底板，所述底板的上端面靠前侧固定设置有支撑架，所述支撑架内端转动设置有送风装置，所述送风装置的下端面靠后侧固定设置有连接座，所述底板的上端面靠后侧固定设置有电动缸，所述电动缸的输出端转动连接在连接座内端。本实用新型公开了一种无副发抑尘车系统，该抑尘车采用燃气发电机产生电能，带动整个装置的工作，减去了副发动机的设计，使得整个抑尘车的成本降低，同时产生的污染也大大降低。

技术领域

本实用新型涉及抑尘车领域，尤其涉及一种无副发抑尘车系统。

背景技术

针对工业发展和城市化进程加快，近年来环境污染日益严重，雾霾天气范围大、持续时间长、强度大，以雾霾为特征的空气重污染治理，已成为我国环境治理的一个重点工程，并纳入各级政府环境考核首要指标，实行行政首长负责制。在国际上许多发达国家也曾遭遇严重的雾霾天气，经过提高道路车辆排放标，增加城市绿化面积等方式控制污染环境源头。

目前，市场上常见的抑尘车大多是车辆底盘上设置主发动机带动车辆行走，然后车身上设置副发动机带动高压水泵、喷雾机风扇以及其他设备工作，发电机组需要由发动机为其提供动力，即由动能转化为电能，该过程发动机产生大量油烟，由于采用燃油底盘，车辆行驶过程中，亦产生大量尾气排放，对环境造成极大的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无副发抑尘车系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种无副发抑尘车系统，包括车体，所述车体上端前侧固定设置有驾驶室，所述车体上端固定设置有发电机组、储水箱、安装箱，所述发电机组、储水箱、安装箱从前往后依次设置，所述安装箱的上端设置有底板，所述底板的上端面靠前侧固定设置有支撑架，所述支撑架内端转动设置有送风装置，所述送风装置的下端面靠后侧固定设置有连接座，所述底板的上端面靠后侧固定设置有电动缸，所述电动缸的输出端转动连接在连接座内端，所述送风装置的出风口固定设置有雾化装置，所述安装箱内部底端固定设置有控制电机，所述安装箱顶端中心处开设有通孔，所述控制电机的输出端贯穿通孔且与底板的底端中心固定连接，所述车体底端前后两端均固定设置有控制架，所述控制架的两端均设置有轮毂电机，所述四个轮毂电机的外端均设置有车轮，所述储水箱和安装箱之间的车体上固定设置有高压水泵，所述高压水泵的输入端通至储水箱内部底端，所述高压水泵的输出端固定设置有输液管，所述输液管的另一端与雾化装置固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述发电机组包括保护箱，所述保护箱内端固定设置有天然气储存箱和燃气发电机，所述天然气储存箱的输出端与燃气发电机的输入端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述燃气发电机的输出端与高压水泵、送风装置、电动缸、控制电机、控制架、轮毂电机电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保护箱的侧壁上开设有多个散热孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述发电机组、高压水泵、送风装置、电动缸、控制电机、控制架、轮毂电机的控制端均设置在驾驶室内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装箱由聚缘金属材料制成，且上端面作磨光打滑处理。

本实用新型具有如下有益效果：