[实用新型]一种移动式除冰液加注设备有效
| 申请号: | 202021266376.4 | 申请日: | 2020-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN212655461U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
| 发明(设计)人: | 赵鹏;杨西辉;涂洁 | 申请(专利权)人: | 西安骊山汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02;B67D7/78;B65D90/34 |
| 代理公司: | 西安嘉思特知识产权代理事务所(普通合伙) 61230 | 代理人: | 尹晓雪 |
| 地址: | 710086 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动式 除冰 加注 设备 | ||
本实用新型公开了一种移动式除冰液加注设备,包括移动底盘和设置在移动底盘上的除冰液储存罐、动力单元、加液管组件和控制器,其中,除冰液储存罐的内部设置有至少一个隔板,以将除冰液储存罐间隔成多个储液腔室;动力单元连接除冰液储存罐和加液管组件,用于抽取除冰液储存罐中的除冰液并通过加液管组件供应至除冰车;控制器连接动力单元,用于打开或关闭动力单元;其中,车厢底盘的前端设置有容纳柜,动力单元和控制器均设置在容纳柜的内部,加液管组件设置在容纳柜的上表面。该移动式除冰液加注设备可快速为除冰车现场进行加液,能够大幅度减少作业时间,还可以提高除冰作业效率及减少除冰车的数量。
技术领域
本实用新型属于机场跑道除冰技术领域,具体涉及一种移动式除冰液加注设备。
背景技术
飞机在雨雪天气活动时,对机场道面有一定的技术要求。飞机在起飞或降落前需要进行摩擦系数测试,当摩擦系数达到起飞或降落的要求时,飞机才可以进行起飞或降落。
经过多年的经验,目前现行有效的增大雨雪天气下机场道面的摩擦系数的主要装置就是用机场道面除冰液撒布车喷洒机场道面除冰液。在除冰作业中,除冰液撒布车首先需要在远程供液总站加满除冰液,然后移动到除冰作业现场,这一过程往往需要耗费大量的时间,不仅会延长除冰作业时间,降低作业效率,并且还会消耗大量的人力,尤其是在集中除冰作业模式下,这种作业的效率弊端显得更加明显。另外,一般来说,除冰车上除冰液储存罐的容量有限,这样无疑将会增大除冰车往返的频率和所需除冰车的数量,从而加大运行成本。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种移动式除冰液加注设备。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现:
本实用新型提供了一种移动式除冰液加注设备,包括移动底盘和设置在所述移动底盘上的除冰液储存罐、动力单元、加液管组件和控制器,其中,
所述除冰液储存罐的内部设置有至少一个隔板,以将所述除冰液储存罐间隔成多个储液腔室;
所述动力单元连接所述除冰液储存罐和所述加液管组件,用于抽取所述除冰液储存罐中的除冰液并通过所述加液管组件供应至除冰车;
所述控制器连接所述动力单元,用于打开或关闭所述动力单元;
其中,所述车厢底盘的前端设置有容纳柜,所述动力单元和所述控制器均设置在所述容纳柜的内部,所述加液管组件设置在所述容纳柜的上表面。
在本实用新型的一个实施例中,所述除冰液储存罐的上表面开设有至少一个上罐口,所述除冰液储存罐的每个所述储液腔室的下表面均开设有下罐口。
在本实用新型的一个实施例中,所述除冰液储存罐的内部设置有压力传感器,所述压力传感器连接至所述控制器。
在本实用新型的一个实施例中,所述除冰液储存罐上还设置有呼吸阀,以自动调节所述除冰液储存罐内部的气压。
在本实用新型的一个实施例中,所述动力单元包括发动机、供液泵和抽液管,其中,所述发动机连接所述控制器和所述供液泵,所述供液泵设置在所述抽液管上;所述抽液管的一端连接所述下罐口,另一端连接所述加液管组件。
在本实用新型的一个实施例中,所述抽液管的内部设置有流量传感器,所述流量传感器连接至所述控制器。
在本实用新型的一个实施例中,所述加液管组件包括伸缩旋转支撑架和加液管道,其中,
所述伸缩旋转支撑架安装在所述容纳柜的上表面且能够进行伸缩和转动;
所述加液管道的第一端穿过所述容纳柜的上表面连接所述抽液管,另一端固定在所述伸缩旋转支撑架上以随所述伸缩旋转支撑架进行伸缩和转动。。
在本实用新型的一个实施例中,所述加液管道为可伸缩软管。
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