[实用新型]一种充电用插座防火外壳有效
| 申请号: | 202021266312.4 | 申请日: | 2020-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN212085304U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 刘亦华 | 申请(专利权)人: | 刘亦华 |
| 主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H05K7/20;H01R13/52;H01R13/40 |
| 代理公司: | 广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙) 44299 | 代理人: | 唐一鸣 |
| 地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充电 插座 防火 外壳 | ||
本实用新型公开了一种充电用插座防火外壳,包括矩形的壳体、前盖以及支脚,所述前盖固定安装在壳体的前端口,所述壳体的内壁设有两组左右对称的支架,所述支架之间安装有电路板,所述壳体的背部设有框体,所述框体的端口处固定连接有散热板,所述散热板的背部固定连接有若干个翅片,所述壳体的底部固定连接有销钉,所述支脚上设有腰圆孔,所述销钉贯穿腰圆孔并与其滑动连接。本实用新型在壳体的背部设有金属材质的散热板和翅片,导热性好且与空气的接触面积大,提高散热的效率,壳体通过Z形的支脚进行安装,背部被架空,有利于空气流通,促进翅片散热。此外支脚具有一定的左右伸缩余量,安装时方便对圆孔进行定位。
技术领域
本实用新型涉及插座技术领域,具体为一种充电用插座防火外壳。
背景技术
电动车作为新世纪的常见的环保绿色出行的交通工具,也是现在使用率最高的交通工具之一。作为电力驱动产生动力电动车电量消耗也成为常事,电动车使用过程中需要对电动车进行反复的充电也成为一种常态。电动车充电插座就体现的尤为重要。电动车充电插座作为重要的安装部件,它的设计和使用是否合理就直接关系到使用者的用车安全和用车便利性。为了缩短充电的时间,目前电动车的充电器普遍为快速充电,因此充电时的电流较大,发热较多,插座容易出现过热起火。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种充电用插座防火外壳,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种充电用插座防火外壳,包括矩形的壳体、前盖以及支脚,所述前盖固定安装在壳体的前端口,所述壳体的内壁设有两组左右对称的支架,所述支架之间安装有电路板,所述壳体的背部设有框体,所述框体的端口处固定连接有散热板,所述散热板的背部固定连接有若干个翅片,所述壳体的底部固定连接有销钉,所述支脚上设有腰圆孔,所述销钉贯穿腰圆孔并与其滑动连接。
优选的,所述前盖的上侧设有防雨罩,所述前盖设有插头孔以及显示屏的安装孔。
优选的,所述壳体的内腔设有支耳,所述前盖与支耳之间通过螺钉连接。
优选的,所述壳体、前盖均采用阻燃塑料注塑成型,所述壳体、前盖的壁厚为2~4mm。
优选的,所述支脚采用钣金折弯成形,所述支脚上设有圆孔,所述圆孔的直径为8~12mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在壳体的背部设有金属材质的散热板和翅片,导热性好且与空气的接触面积大,因此能够大大的提高散热的效率,壳体通过Z形的支脚进行安装,背部被架空,有利于空气流通,促进翅片散热。此外支脚具有一定的左右伸缩余量,安装时方便对圆孔进行定位。
附图说明
图1为本实用新型的侧视结构示意图;
图2为本实用新型的主视结构示意图;
图3为本实用新型的后视结构示意图。
图中:1、壳体;2、前盖;3、防雨罩;4、支耳;5、电路板;6、支架;7、框体;8、散热板;9、翅片;10、支脚;11、腰圆孔;12、销钉;13、圆孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种充电用插座防火外壳,包括矩形的壳体1、前盖2以及支脚10,前盖2固定安装在壳体1的前端口,前盖2的上侧设有防雨罩3,在室外安装使用时,防雨罩3可以防止插孔处被淋上雨水。
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