[实用新型]一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置

说明书

本实用新型公开了一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端边缘处固定连接有柜体，所述支撑板的上端固定连接有调节柱，所述调节柱设置有四个且分别分布在柜体内部的四个角落处，四个所述调节柱之间活动连接有横向分隔机构，所述柜体的上端固定连接有顶板，所述顶板的上端固定连接有顶盖，所述顶板的下端和横向分隔机构的上端均设置有纵向分隔机构，两个所述纵向分隔机构之间共同固定连接有延展机构。本实用新型所述的一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置，便于不同体积的设备的安装，可以使不同体积的设备的安装更有序，提高了柜体内部空间的利用率。

技术领域

本实用新型涉及智能交通设备技术领域，特别涉及一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置。

背景技术

交通控制柜是城市中常见的公共设施，通常设置在各个交通路口处，为其他公共设施提供电力供应以及基本的控制操作。然而，现有技术中的交通控制柜，其内部空间是固定不变的，不能根据安装设备的体积大小分配安装空间的大小和安装位置，导致不同体积的设备的安装容易杂乱，空间利用率低。故此，我们提出一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端边缘处固定连接有柜体，所述支撑板的上端固定连接有调节柱，所述调节柱设置有四个且分别分布在柜体内部的四个角落处，四个所述调节柱之间设置有收纳箱，所述收纳箱的下端与支撑板的上端固定连接，四个所述调节柱之间活动连接有横向分隔机构，所述柜体的上端固定连接有顶板，所述顶板的上端固定连接有顶盖，所述顶板的下端和横向分隔机构的上端均设置有纵向分隔机构，两个所述纵向分隔机构呈上下对称分布，两个所述纵向分隔机构之间共同固定连接有延展机构，所述柜体的前端固定连接有柜门。

优选的，所述横向分隔机构包括横板，所述横板的四个角落处均开设有一号调节槽，四个所述一号调节槽的前后朝向的立面上均开设有一号螺纹孔，四个一号螺纹孔内均螺纹连接有一号调节螺杆，四个所述一号调节螺杆远离横板的一部均与调节柱穿插活动连接。

优选的，所述纵向分隔机构包括立板，所述立板前端上部和后端上部均开设有二号调节槽，两个所述二号调节槽的朝上的内壁面上均开设有二号螺纹孔，两个所述二号螺纹孔内均螺纹连接有二号调节螺杆，两个所述二号调节螺杆的上端贯穿立板的上端并与顶板的下端活动连接。

优选的，所述立板的下端开设有卡槽，所述立板的下部左侧和下部右侧均开设有限位孔，两个所述限位孔均与卡槽连通。

优选的，所述延展机构包括伸缩板和延展板，所述伸缩板的上端开设有伸缩槽，所述伸缩槽贯穿伸缩板的下端，所述延展板设置有两个，两个所述延展板的靠内的一部均活动连接在伸缩槽内，两个所述延展板靠外的一部均穿插活动连接有两个限位柱。

优选的，所述延展板靠外的一部于卡槽卡接，所述限位柱插接在限位孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过设置横向分隔机构，正向旋转一号调节螺杆或反向旋转一号调节螺杆，使一号调节螺杆旋出或旋入，使一号调节螺杆穿插活动连接在调节柱的不同高度位置上，可以对柜体内部的空间进行上下分隔；通过设置纵向分隔机构和延展机构，通过卡槽和限位柱将两个纵向分隔机构固定连接在延展机构的上下两端，然后，正向旋转二号调节螺杆或反向旋转二号调节螺杆，使二号调节螺杆旋出或旋入，使上侧的二号调节螺杆顶住顶板，使下侧的二号调节螺杆顶住横板，可以对柜体内部的空间进行左右分隔；便于不同体积的设备的安装，可以根据安装设备的体积大小分配安装空间的大小和安装位置，可以使不同体积的设备的安装更有序，提高了柜体内部空间的利用率。