[实用新型]一种管盖压装工装和换热器组装设备有效
| 申请号: | 202021261878.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN213105452U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 梅森 | 申请(专利权)人: | 重庆超力电器有限责任公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 冯洁 |
| 地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 管盖压装 工装 换热器 组装 设备 | ||
本实用新型涉及换热器制造技术领域,具体而言,涉及一种管盖压装工装和换热器组装设备。一种管盖压装工装,管盖压装工装包括工作台、定位台以及压装组件;定位台及压装组件均与工作台连接。定位台用于定位集流管。压装组件包括第一气缸、第一换向阀及第二换向阀;第一换向阀与第二换向阀间隔设置,且第一换向阀与第二换向阀串联以形成第一进气管路,第一气缸通过第一进气管路与外部供气管路连通;第一气缸的第一顶杆在第一进气管路与外部供气管路导通时,向靠近定位台方向运动,以将管盖压装至集流管的端部。该管盖压装工装其能够避免操作人员在启动气缸时被气缸压伤。
技术领域
本实用新型涉及换热器制造技术领域,具体而言,涉及一种管盖压装工装和换热器组装设备。
背景技术
现有技术中,在压装集流管管盖时,操作人员在启动气缸进行压装时,容易被气缸压伤,即存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种管盖压装工装和换热器组装设备,其能够避免操作人员在启动气缸时被气缸压伤。
本实用新型的实施例是这样实现的:
第一方面,本实用新型实施例提供一种管盖压装工装,管盖压装工装包括工作台、定位台以及压装组件;定位台及压装组件均与工作台连接;
定位台用于定位集流管;
压装组件包括第一气缸、第一换向阀及第二换向阀;第一换向阀与第二换向阀间隔设置,且第一换向阀与第二换向阀串联以形成第一进气管路,第一气缸通过第一进气管路与外部供气管路连通;第一气缸的第一顶杆在第一进气管路与外部供气管路导通时,向靠近定位台方向运动,以将管盖压装至集流管的端部。
在可选的实施方式中,压装组件还包括设置在第一顶杆的活动端的连接部,连接部用于与管盖卡接。
在可选的实施方式中,管盖压装工装还包括可活动地设置在工作台上的连接板;第一气缸与连接板连接。
在可选的实施方式中,工作台设置有滑道,连接板设置有与滑道配合的滑槽;
滑道的延伸方向与第一顶杆的活动方向垂直。
在可选的实施方式中,定位台包括第一定位部及第二定位部,第一定位部与工作台固定连接,第二定位部与连接板连接。
在可选的实施方式中,第一换向阀与第一气缸的缸体连接,第二换向阀与工作台连接。
在可选的实施方式中,压装组件还包括第二气缸、第三换向阀及第四换向阀;
第一气缸与第二气缸间隔且平行;
第三换向阀与第四换向阀间隔设置,且第三换向阀与第四换向阀串联以形成第二进气管路,第二气缸通过第二进气管路与外部供气管路连通;第二气缸的第二顶杆在第二进气管路与外部供气管路导通时,向靠近定位台方向运动,以将管盖压装至集流管的端部。
在可选的实施方式中,第一气缸与第二气缸中的至少一个与工作台可活动地连接,且其活动方向与第一顶杆的活动方向垂直。
在可选的实施方式中,第一气缸与工作台可活动地连接,第二气缸与工作台固定连接;
第一换向阀及第三换向阀与第一气缸的缸体连接,第二换向阀及第四换向阀与第二气缸的缸体连接。
第二方面,本实用新型实施例提供一种换热器组装设备,换热器组装设备包括上述的管盖压装工装。
本实用新型实施例的有益效果包括:
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